بعد از ورود کیا K5 و کیا اسپورتیج به بازار ایران، حالا زمزمه ورود یکی از جذاب‌ترین محصولات این خودروساز کره‌ای به گوش می‌رسد و آن خودرویی نیست جز کیا K8 مدل ۲۰۲۳. کیا K8 (بخوانید: کیا کِی اِیت) در حاضر بزرگترین و لوکس‌ترین سدان کیا بعد از K9 یا K900 است. این خودرو که نمادی از تعهد کیا به کیفیت و نوآوری است، گامی جسورانه در هویت جدید این برند به‌شمار می‌رود. کیا که تا همین یک دهه پیش برندی اقتصادی شناخته می‌شد، در سال‌های اخیر تمرکز خود را روی محصولات لوکس و باکیفیت گذاشته و K8 نمادی از همین تغییرات است. مقدمه‌چینی کافی‌ست! بیایید K8 را معرفی و بررسی کنیم.
معرفی کیا K8 وارداتی
کیا K8، خودروی جدید کلاس سدان‌های سایز متوسط است که توانسته توجهات زیادی را در بازارهای جهانی به خود جلب کند و علت آن هم کاملاً مشخص است؛ کیا K8 با طراحی نوآورانه، فناوری پیشرفته و ظاهری جدید نمایانگر تحول جسورانه کیا در این کلاس است. فلسفه طراحی K8 نشان می‌دهد که کیا آماده است تا مرزهای خودروهای سدان را دوباره تعریف کند. همه این‌ها نشان می‌دهد که کیا K8 با طراحی و امکانات خود می‌تواند به شاهکاری در کلاس سدان‌های سایز متوسط تبدیل شود، اما آیا محصول وارداتی کوشا خودرو همانی خواهد بود که ما انتظار داریم؟ آیا کیا K8 با قیمتی منطقی و امکانات مناسبی وارد می‌شود تا پادشاهی سدان‌های چینی را در بازار ایران به زیر بکشد؟ بیایید بررسی کیا K8 را شروع کنیم.
مشخصات ظاهری KIA K8 2023
کیا K8 سدان واقعا جذابی است و به‌خوبی نشان می‌دهد که اگر BMW سری ۸ گرن‌کوپه توسط کیا ساخته می‌شد، چه چیزی از آب در می‌آمد! قبل از پرداختن به جزئیات طراحی، نگاهی خواهیم داشت به ابعاد و اندازه‌های این سدان لوکس.
طول کیا K8 حدود ۵ متر و فاصله محوری آن ۲۸۹ سانتی‌متر است، بنابراین از نظر طول با خودرویی به اندازه ب‌ام‌و سری ۵ روبه‌رو هستیم اما فاصله محوری K8 حدود حدود ۱۰ سانتی‌متر کمتر از BMW سری ۵ است.
| مشخصات ظاهری کیا K8 | |
| طول | ۵,۰۱۵ میلی‌متر |
| عرض | ۱,۸۷۵ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱,۴۵۵ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۲,۸۹۵ میلی‌متر |
| وزن | ۱,۵۴۰ کیلوگرم |
سدان K8 تجلی فلسفه طراحی ساختارشکنانه کیا است و زمانی که به جلوپنجره آن نگاه می‌کنید، به‌خوبی امضای پوزه‌ببری کیا را می‌بینید که به شکلی کاملا متفاوت از سایر محصولات کیا طراحی شده است. این جلوپنجره نمادین کیا از همیشه بزرگ‌تر و باابهت‌تر شده است تا یک سدان لوکس و باپرستیژ را به نمایش بگذارد. چراغ‌های جلوی باریک و کشیده K8، به آن ظاهری تیز و پرخاشگرانه می‌بخشند. چراغ‌های راهنما به‌صورت مستقل طراحی شده‌اند و خطوط بدنه آن از قایق‌های لوکس الهام گرفته شده‌اند، دقیقا مانند سری ۸ گرن کوپه!
اگر فکر می‌کنید که نمای جلوی کیا K8 شبیه به BMW سری ۸ است، باید نمای کناری آن را ببینید! کاپوت کشیده، طراحی فست‌بک ستون C و حتی حجم‌پردازی‌های کیا K8 در این نما به‌شدت شبیه به ب‌ام‌و سری ۸ گرن کوپه است.
نمای عقب K8 هم به همان اندازه چشمگیر است و چراغ‌های عقب آن در تمام عرض خودرو کشیده شده‌اند تا ابهت نمای جلو را در عقب خودرو هم تکرار کنند. طراحی مینیمال و درعین‌حال شیک این قسمت، با سطوح صاف و جزئیات ظریف دیگر ترکیب می‌شود تا کیفیت ساخت بالا را به رخ بکشد. خروجی‌های بزرگ کرومی در بخش عقب واقعا حیرت‌انگیز به نظر می‌رسند و به جای اینکه فقط دو خروجی معمولی باشند، بخشی از طراحی لوکس و اسپرت K8 را شکل می‌دهند.
مشخصات فنی کیا K8
کیا K8 در بازار جهانی با سه پیشرانه مختلف حضور دارد: ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری و ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری هیبرید. نسخه‌ای که احتمالا وارد ایران خواهد شد، نمونه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری هیبرید است. این نسخه از یک گیربکس ۶ سرعته AT بهره می‌برد تا قدرت را به چرخ‌های جلو بفرستد.
اجازه دهید نگاهی به جدول مشخصات فنی کیا K8 هیبرید بیندازیم:
| مشخصات فنی کیا K8 هیبرید | |
| پیشرانه | ۴ سیلندر توربوشارژ + موتور هیبریدی |
| گیربکس | ۶ سرعته AT |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر |
| قدرت | ۲۲۷ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۳۰ نیوتن‌متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۷.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۶.۱ لیتر در هر صد کیلومتر |
نسخه وارداتی کیا K8 مشخصات عجیب‌وغریبی ندارد و سعی می‌کند تا به‌طور مناسبی بین قدرت و کارایی تعادل برقرار کند. موتور احتراقی K8 حدود ۱۸۰ اسب بخار تولید می‌کند و زمانی که با موتور هیبرید ترکیب می‌شود، این عدد به ۲۲۷ اسب بخار خواهد رسید. گشتاور K8 هم ۲۳۰ نیوتن‌متر است که شاید در مقایسه با سدان‌های چینی خیلی جذاب به نظر نرسد، اما به لطف مهندسی کیا-هیوندای، این سدان ۵ متری می‌تواند در کمتر از ۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که عدد بسیار خوبی است.
کیا K8 ساخته شده تا یک سدان بزرگ، لوکس و نرم باشد و زمانی که با آن رانندگی کنید، به این موضوع پی خواهید برد. سیستم تعلیق در محور عقب از نوع مولتی‌لینک است و در محور جلو هم از سیستم تعلیق مک فرسون استفاده شده است. سیستم تعلیق این خودرو به شکلی تنظیم شده که دست‌اندازها و ناهمواری‌های جاده را به‌خوبی جذب می‌کند و به سرنشینان تجربه‌ای بی‌صدا و آرام می‌دهد. به همین دلیل، کیا K8 هیبریدی حتی در سفرهای طولانی و جاده‌های ناصاف هم بسیار نرم و راحت است و احساس خستگی کمتری به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند.
مزیت مهم دیگر کیا K8، مصرف سوخت بهینه آن است. به لطف سیستم هیبریدی، مصرف سوخت ترکیبی کیا K8 حدود ۶.۱ لیتر به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای سدانی با این ابعاد، بسیار بهینه است.
امکانات کابین و طراحی داخلی
طراحی داخلی کیا K8 براساس آخرین پیشرفت‌های برند کیا و با تمرکز بر ایجاد استانداردهای جدید در کیفیت خودرو شکل گرفته است. تمام جزئیات خودرو به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که حس لوکس بودن را القا کنند. طرح شبکه‌ای لوزی در نمای جلوی کیا K8، به شکلی زیبا در فضای داخلی این سدان لوکس اسپرت استفاده شده است. این الگوهای جذاب به‌زیبایی در چرم صندلی‌ها و روی داشبورد تنیده شده‌اند. علاوه‌بر این، المان‌های چوبی با طراحی منحصربه‌فرد، احساس آرامش و ظرافت طبیعی را به داخل کابین k8 می‌آورند تا ترکیبی از فناوری، لوکس بودن و زیبایی طبیعی را ارائه دهند.
بر خلاف محصولات مدرن و اغراق‌شده امروزی مثل محصولات چینی، تکنولوژی در K8 بر طراحی غلبه نمی‌کند. کنسول راننده مملو از فناوری‌های پیشرفته است و به‌صورت دیجیتالی طراحی شده اما به‌هیچ‌وجه همانند محصولات تسلا بی‌روح نیست. کیا K8 دو نمایشگر ۱۲ اینچی دارد که یکی از آن‌ها همان کلاستر دیجیتال است و دیگری سیستم اطلاعات و سرگرمی و تنظیمات خودرو را نمایش می‌دهد.
سیستم مولتی‌مدیا، رابط کاربری ساده و روانی دارد که استفاده از آن را راحت می‌کند. این سیستم از Apple CarPlay و Android Auto هم پشتیبانی می‌کند و به رانندگان این امکان را می‌دهد که در حین رانندگی به‌راحتی به تلفن همراه‌شان و محتوای آن دسترسی داشته باشند. کیا K8 در ارائه فضای کافی برای همه سرنشینان هم عالی عمل می‌کند، ۵ سرنشین با هر قدی در هر دو ردیف کاملا راحت خواهند بود. صندلی‌ها کیفیت بسیار بالایی دارند و به‌خوبی سرنشین را در برمی‌گیرند تا در مسافت‌های طولانی احساس خستگی نکند.
آپشن‌های رفاهی و ایمنی KIA K8
کیا K8 در نسخه فول‌آپشن خود یکی از مدرن‌ترین و پرامکانات‌ترین سدان‌های سایز متوسط است، با وجود این، احتمال دارد که نسخه وارداتی تمام این امکانات را نداشته باشد. طبق کاتالوگ منتشرشده از سوی کوشا خودرو، K8 وارداتی به امکاناتی مانند سیستم کروز کنترل هوشمند، رادار نقطه کور، سیستم کمکی هشدار برخورد با خودرو و عابر پیاده، سیستم کمکی رانندگی بین خطوط، دستیار پارک هوشمند از راه دور، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس، گرمکن صندلی‌ها، سقف پانوراما و سیستم تهویه مطبوع خودکار و دو کاناله مجهز است. متأسفانه در کاتالوگ منتشرشده آپشن‌هایی مانند سردکن و ماساژور صندلی‌ها، هدآپ دیسپلی یا شیفتر پشت فرمان دیده نمی‌شود. با‌این‌حال، کیا k8 همچنان یکی از جذاب‌ترین سدان‌های وارداتی در این دسته خواهد بود.
| آپشن‌ها و امکانات رفاهی کیا K8 | |
| کنترل پایداری | دارد |
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل شروع حرکت در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در شیب | دارد |
| ریموت استارتر | نامشخص |
| استارت دکمه‌ای | دارد |
| سنسور جلو و عقب | دارد |
| سنسور تصادف | دارد |
| سنسور نور و باران | دارد |
| رادار نگه‌دارنده بین خطوط | دارد |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییرلاین | دارد |
| دوربین ثبت وقایع | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| حالت‌های رانندگی | نامشخص |
| ترمز اضطراری خودکار | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتوهلد | دارد |
| چراغ مه‌شکن جلو و عقب | دارد |
| دی‌لایت | دارد |
| اتولایت | دارد |
| نوربالا اتوماتیک | دارد |
| فرمان برقی | دارد |
| دنده پشت فرمان | ندارد |
| دوربین ۳۶۰ | دارد |
| دوربین جلو و عقب | دارد |
| دوربین جانبی | دارد |
| ایربگ | نامشخص |
| ورود بدون کلید | دارد |
| سیستم تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی راننده | برقی |
| صندلی سرنشین جلو | برقی |
| گرمکن صندلی | دراد |
| سردکن صندلی | ندارد |
| ماساژور صندلی | ندارد |
| شارژر وایرلس | دارد |
| سیستم تهویه مطبوع | دو کاناله |
| کول باکس | ندارد |
| سانروف | دارد |
| سقف پاناروما | دارد |
| آینه جانبی با تنظیم برقی | دارد |
قیمت و رقبای کیا K8
به نظر می‌رسد هنوز با عرضه کیا K8 در ایران فاصله داریم و حتی مشخص نیست که نسخه وارداتی دقیقا با چه مشخصاتی وارد کشور شود. به همین خاطر، هنوز زود است رقیبی برای این سدان جذاب متصور شویم، اما یک چیز مشخص است؛ اگر K8 با همان مشخصات و سطح امکانات نسخه جهانی وارد کشور شود، کمتر خودرویی توان رقابت با آن را خواهد داشت. تنها سدانی که در حال حاضر در بازار ایران حضور دارد و می‌تواند کیا K8 را به چالش بکشد، هونگچی H5 خواهد بود.
درنهایت باید صبر کرد و دید که آیا K8 با سطح امکاناتی مناسب و قیمت غیرتخیلی وارد می‌شود یا همانند سایر سدان‌های غیر چینی با نصف آپشن‌ها و چند برابر قیمت عرضه می‌شود. شما چه‌طور فکر می‌کنید؟