فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو سال ۱۴۰۱ کاملا با وعده وزیر صمت مبنی بر ثبات فعلی قیمت در بازار مغایرت دارد، چون رسیدن به اهداف دیگری همچون افزایش کمیت و کیفیت خودروها، مستلزم نقدینگی بالایی است.
قیمت‌گذاری فصل جدید خودروها در حال حاضر تحت نظارت ستاد تنظیم بازار کارخانه‌ای انجام می‌شود. تورم عمومی و هزینه تولید، دو عامل مؤثر در تعیین فرمول محاسبه قیمت خودرو به حساب می‌آیند.
وزیر صمت در سال گذشته به خودروسازان دستور داد که هزینه تولید محصولات خود در سال ۱۴۰۱ را تا ۱۵ درصد کاهش دهند. برخی افراد به اشتباه گمان کردند که منظور وزیر صمت، کاهش ۱۵ درصدی هزینه‌های تولید است.
ولی حقیقت این است که کاهش هزینه تحمیل‌شده به خودروساز (تا ۱۵ درصد) و نرخ تورم عمومی، فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو سال ۱۴۰۱ را تعریف می‌کنند. به بیان بهتر، میزان افزایش قیمت خودروها در سال جدید بر اساس «نرخ تورم منهای ۱۵ درصد از کاهش هزینه خودروسازان» محاسبه می‌شود.
حال فرض کنید نرخ تورم همانند سال گذشته حدود ۴۰ درصد اعلام شود. اگر رقم ۱۵ را از ۴۰ کم کنیم، عدد ۲۵ به دست می‌آید. بنابراین قیمت خودرو در سال ۱۴۰۱ با افزایش ۲۵ درصد مواجه خواهد بود که متأسفانه حدود ۷ درصد بیشتر از سال گذشته است.
با توجه به تعطیلی خط تولید ماشین‌هایی همچون سمند و تیبا و نیاز بازار به عرضه خودروهای بیشتر، این افزایش قیمت بر خلاف وعده‌های نهادها و مسئولین وابسته، اجتناب‌ناپذیر خواهد بود. چون خودروساز برای افزایش تیراژ، به نقدینگی احتیاج دارد. طبق فرمول جدید، حداقل قیمت خودروهای داخلی از مرز ۲۰۰ میلیون تومان عبور می‌کند.