ایران خودرو اخیرا سه استراتژی تازه را برای توسعه موتورهای خود در پیش گرفته که یکی از آن‌ها، کاهش تیراژ تولید موتورهای قدیمی و پرمصرف و افزایش تولید موتورهای پیشرفته و کم‌مصرف است. قرار است تولید انبوه نسل جدید موتور EF7 در راستای رسیدن به این هدف از اواخر سال جاری آغاز شود.
به گفته مدیرعامل شرکت ایپکو: «پوست‌اندازی موتور محصولات ایران خودرو شامل سه گام می‌شود. گام نخست، کاهش شمارگان تولید موتورهای قدیمی است که تقریبا از حدود ۲ سال پیش آغاز شده و هنوز ادامه داد. ارتقای موتورهای فعلی، تولید موتورهای TU و XU7 و تولید انبوه نسل جدید موتور EF7 جزو برنامه‌های گام دوم به حساب می‌آیند. موتور جدید ای اف ۷ موجب بهبود قابل‌ملاحظه مصرف سوخت و ارتقای سطح آلایندگی می‌شود و ایران خودرو توانسته در ماه‌های اخیر، ظرفیت این موتور را به دو برابر برساند.»
دلیل اصلی ارتقای موتورها، افزایش بهینگی در مصرف سوخت، ارتقای کیفیت و کاهش آلایندگی هوا است. طراحی و ساخت موتور سه استوانه گام سوم در برنامه جامع ایران خودرو به شمار می‌آید که در کنار آن، وعده هیبرید سازی و برقی سازی موتورها نیز مطرح شده است.
به گفته مدیر عامل شرکت تحقیقات، طراحی و تولید موتور ایران خودرو یا همان ایپکو، اجرای گام‌های سه‌گانه و پوست اندازی قوای محرکه ایران خودرو ظرف سه سال آینده کامل خواهد شد و از آن پس می‌توانیم شاهد کاربرد موتورهای جدید پیشرفته، کارآمد، کم‌مصرف در محصولات مختلف این شرکت باشیم.
ارتقای موتورها از لحاظ فنی به معنی افزایش بازده و راندمان آن‌ها است و شامل بهبود احتراق و اصطکاک موتور می‌شود. در همین راستا از تکنولوژی‌های به‌روز و پیشرفته‌ای همچون دو CVVT و توربو با کنترلر برقی استفاده شده که علاوه بر افزایش بازده موتور، تجربه رانندگی لذت بخشی را به راننده انتقال می‌دهد.