با آب بندی ماشین آشنایی دارید؟ اصلا می‌دانید که دقیقا به چه معناست؟ زمانی که خودرویی صفر می‌خرید، نیاز به آب‌بندی دارید. اما چرا و چطور؟ آب‌بندی یعنی آماده‌کردن موتور و قطعات دیگر خودرویی نو برای استفاده طولانی‌مدت. پس اگر به‌تازگی خودرویی خریده‌اید یا از روی کنجکاوی به‌دنبال یادگیری درباره این مقوله هستید، از شما دعوت می‌کنیم که با ما همراه باشید. در این مقاله از کارنامه می‌خواهیم تمام نکات لازم درباره آب بندی ماشین را برایتان بگوییم.
آب بندی خودرو چیست؟
آب‌بندی خودروی صفر مهم است. روش‌های مختلفی برای این کار وجود دارد. در واقع با آب‌بندی خودرو باید آن را روی قلق بیاورید و کاری کنید که آماده استفاده مداوم شود. آب‌بندی به تعریف عام یعنی راه‌آمدن با خودرو و قطعات مختلف به منظور آمادگی جهت کارکردن دائمی است. به‌عبارت دقیق‌تر، این کار به معنای مدت‌زمانی است که موتور و قطعات خودرو برای استفاده طولانی‌مدت آماده می‌شوند.
چرا باید خودرو آب‌بندی شود؟
آب بندی ماشین صفر اهمیت دارد و شامل رسیدگی به بخش‌ها و قطعات مختلف می‌شود. اگر خودروی صفرتان را برای استفاده طولانی آماده نکنید، عمر موتور و قطعات دیگر پایین می‌آید. اگر روند اصولی آب بندی را برای خودرو پیش ببرید، ماندگاری وسیله‌تان بیشتر می‌شود و از هزینه‌های احتمالی در آینده کم خواهید کرد.
نکات مهم درباره آب بندی ماشین صفر
خودروهای امروزی با دقت تولید می‌شوند و روند دقیق‌تری را در بخش‌های مختلف تولید از سر می‌گذرانند اما همچنان امکان وجود اشتباهاتی در مسیر به بازاررسیدن و تولید وجود دارد. پس باید نکته‌ای مهم را آویزه گوشتان کنید. چه نکته‌ای؟ گاهی‌اوقات، قطعات سر جای خود قرار نگرفته‌اند یا برخی پیچ‌ها و قطعه‌ها شُل هستند و نیاز به سفت‌شدن دارند. پس همیشه خودروی صفری را که تحویل می‌گیرید، به‌دقت بررسی کنید.
کاپوت را بالا بزنید و همه‌چیز را زیر نظر داشته باشید. آیا قطعه‌ای شُل شده است؟ چیزی هست که سر جای خود قرار نگرفته باشد؟ حواستان به سیالات خودرو باشد. روغن موتور به‌اندازه است؟ مایعات دیگر در چه سطح و وضعی قرار دارند؟ ممکن است که در این بخش از آب بندی خودرو صفر کیلومتر نیاز به کمک‌گرفتن از کارشناسی خبره یا مکانیکی کاربلد داشته باشید.
بهترین روش آب بندی ماشین صفر
برای اینکه خودروی صفر را آب بندی کنید، نیاز به رانندگی با خودروی خالی با دور موتور و میزان فشار موتور متغیر دارید. یعنی بهتر است که خودرو خالی باشد و در حدود ۳۰۰ کیلومترِ نخست، دور موتور و فشار وارد بر آن متغیر باشد.
رینگ پیستون هم نیاز به آب بندی دارد. برای این کار هم باید دور موتور بالای ۲هزار تا ۳هزار و ۵۰۰ برود. لازمه این کار، فشارآوردن به پدال گاز در زمان حرکت خودروست. بعد از اینکه به پدال گاز فشار وارد می‌کنید، احتیاج به استراحت‌دادن به خودرو خواهید داشت تا آسیب نبیند. موتور باید کمی استراحت کند تا دورش پایین بیاید. اگر با دور بالا به‌طور مدام رانندگی کنید، خودرو آسیب‌های زیادی می‌بیند و فشار قابل‌تأملی را تحمل می‌کند.
آیا خودروهای صفر کیلومتر امروزی نیاز به آب بندی دارند؟
بعضی از افراد معتقدند که کیفیت و شیوه ساخت خودروهای امروزی نیاز به آب‌بندی آنها را از بین می‌برد. اما این‌طور نیست. موتورهای جدید هم نیاز به این کار دارند. آب بندی ماشین به‌طور صحیح باعث می‌شود که دوام و کارکرد وسیله بهبود و ارتقا پیدا کند. این کار برای هزار کیلومتر نخستی که خودرو می‌پیماید، بسیار ضروری است.
نگاهی به راهنما و کاتالوگ هر وسیله هم می‌تواند به شما در این زمینه کمک کند. در دفترچه راهنمای برخی از خودروهای مدل‌بالا، عدم نیاز به آب‌بندی قید شده است. یعنی اگر خودرویی مانند بعضی از محصولات هیوندا می‌خرید، هیچ نیازی به آب بندی و رسیدگی‌های اولیه نخواهید داشت. اما برای خودروهای دیگر بازار، این کار توصیه می‌شود. پس نگاهی به دفترچه راهنمای خودروهای مختلف داشته باشید و ببینید که توصیه به آب‌بندی‌کردن یا نکردن مطرح شده است یا خیر.
حتما بخوانید: ۱۵ اشتباه رایجی که به سلامت ماشین‌تان ضربه می‌زند
آب‌بندی قطعات و اجزای مختلف خودرو چگونه است؟
برای ورود به فرایند آب بندی ماشین صفر نیاز به داشتن نقشه و برنامه‌ای دارید که طی آن به قطعات مختلف رسیدگی می‌شود و آنها را آماده رانندگی مدام و دائم می‌کند. آب بندی قطعات گوناگون مطابق زیر است:
۱. موتور را بررسی کنید
بررسی موتور برای آب بندی از نان شب هم واجب‌تر است. پس کاپوت را بالا بزنید و ببینید که همه‌چیز روبه‌راه است؟ باتری درست کار می‌کند؟ سیم‌کشی‌ها درست انجام شده‌اند؟ قطعات موتور مختلف به‌درستی سر جای خود قرار گرفته‌اند؟ اوضاع مخزن آب، لوله‌ها و فیلترها مناسب است؟
موتور قلب تپنده خودرو است و بیشترین حساسیت را در دوران آب‌بندی دارد. باید با دورهای مختلف کار کند، نه خیلی پایین و نه مداوم بالا. تغییر ملایم دور موتور باعث می‌شود اجزای داخلی مثل پیستون‌ها و سوپاپ‌ها به‌تدریج در جای خود اصطکاک کنترل‌شده پیدا کنند و به هم آب‌بندی شوند.
۲. به روغن داخل مخازن نگاهی داشته باشید
همیشه روغن‌های مختلف داخل مخازن خودرو را در آب‌بندی بررسی کنید و از محصولات باکیفیت در این زمینه بهره ببرید. روغن‌های بی‌کیفیت روی عملکرد خودرو اثرات منفی می‌گذارند. توصیه‌هایی در زمینه تعویض روغن برای خودروی صفر هم وجود دارد. برخی از کارشناسان می‌گویند که بهتر است، بعد از پیمودن هر ۲هزار کیلومتر، روغن موتور تعویض شود. نخستین‌بار که به موتور فشار بیاید و خراب شود، حتی در صورت تعمیر کامل هم فشارهایی به خودرو و قطعات دیگرش تحمیل می‌شود که جبران‌ناپذیر است.
کیفیت روغن موتور در این دوره حیاتی است. روغن باید همیشه سطح مناسب داشته باشد و باکیفیت انتخاب شود. در صورت کمبود روغن، اصطکاک داخلی موتور بیشتر شده و به قطعات آسیب می‌زند. توصیه می‌شود روغن موتور در فواصل کوتاه‌تری تعویض شود تا ذرات فلزی ناشی از ساییدگی اولیه از مدار خارج شوند.
۳. از روغن موتور مینرال یا معدنی استفاده کنید
برخی معتقدند که بهتر است از روغن موتور مینرال یا معدنی استفاده شود. این را به خاطر بسپارید که توصیه می‌شود تا پیش از ۶۵۰۰ کیلومتر اولیه، برای آب‌بندی موتور از روغن معدنی معمولی استفاده کنید تا موتور دچار افت کمپرس نشود و رینگ پیستون‌ها به‌خوبی دیواره سیلندر را آب‌بندی کنند.
در کیلومترهای ابتدایی استفاده از روغن مینرال (معدنی) بهترین انتخاب است. این نوع روغن کمک می‌کند رینگ‌ها بهتر به دیواره سیلندر بچسبند. درواقع روغن‌های تمام سنتتیک به دلیل روانی بیش‌ازحد، برای آب‌بندی مناسب نیستند.
حتما بخوانید: نحوه تشخیص ماشین چپی چگونه است؟
۴. مخازن خودرو را بررسی کنید
برای بررسی خودرو و آب‌بندی قطعات مختلف از جمله مخازن آن نیاز به کسی دارید که این‌چیزها را بداند. پس به مکانیکی مراجعه کنید که ماهر است و کار بررسی مخازن را به او واگذار کنید. لوله‌های مربوط به روغن، مخزن آب شیشه پاک‌کن، آب رادیاتور و مواردی از این دست نیاز به بازرسی دارند. لوله‌های مختلف موجود در بخش‌های گوناگون خودرو هم باید سالم باشند و در آنها خبری از رسوب و شکستگی نباشد.
۵. به گرم‌شدن مقطعی خودرو دقت کنید
باید اجازه بدهید که خودرو گرم شود. چه زمانی؟ قبل از هر بار حرکت در دفعات نخست استفاده از آن در مسیر آب‌بندی و زمانی که مسافت طی‌شده زیر هزار کیلومتر است. بعد از اینکه خودرو را روشن می‌کنید و استارت می‌زنید، زود و سریع به سراغ حرکت‌دادن آن نروید و اجازه بدهید که ابتدا گرم شود.
۶. قطعات متحرک خودرو را بررسی کنید
قطعات مختلف خودرو را بررسی کنید. ببینید که وضعیت میل‌لنگ‌ها و بلبرینگ‌ها به چه ترتیب است. اگر این قطعات کیفیت خوبی نداشته باشند، در دوره آب بندی ماشین با فشاری که به آنها وارد می‌شود، دچار تَرَک‌خوردگی و شکست می‌شوند.
۷. سیستم ترمز هم نیاز به بررسی دارد
روی سطح سیستم ترمز خودروهای صفر لایه نازکی وجود دارد که بعد از طی‌کردن چندکیلومتر نخست از بین می‌رود. با از بین‌رفتن این لایه، وضعیت ترمز در حالت مطلوبی قرار می‌گیرد. در مسیرهای پرپیچ‌وخم و جاده‌های ناهموار بادقت و احتیاط رانندگی کنید و سرعت‌تان را بالا نبرید. در مسافت‌های اولیه به سیستم ترمز فشار نیاورید. ترمزهای ناگهانی و شدید در سرعت‌های بالا به سیستم ترمزتان فشار وارد می‌کنند.
۸. گیربکس
گیربکس دستی یا اتوماتیک نیاز به رانندگی در دور و سرعت‌های مختلف دارد. تعویض دنده باید نرم و در دور موتور مناسب انجام شود. فشار آوردن به گیربکس در همان ابتدای کار موجب استهلاک زودرس چرخ‌دنده‌ها خواهد شد.
۹. سیستم تعلیق و لاستیک‌ها
فنرها، کمک‌فنرها و لاستیک‌ها نیز در کیلومترهای ابتدایی نیاز به اصطلاحا جاافتادن دارند. رانندگی روی جاده‌های پر دست‌انداز یا با بار زیاد می‌تواند به سیستم تعلیق فشار غیرضروری وارد کند. فشار باد لاستیک‌ها را هم کنترل کنید تا در طول آب‌بندی ساییدگی نامناسب ایجاد نشود.
۱۰. سیستم خنک‌کننده
رادیاتور، واترپمپ و ترموستات باید در همان روزهای اول بررسی شوند. بالا نرفتن غیرعادی دما یا وجود حباب در آب رادیاتور می‌تواند نشانه خرابی باشد. اگر سیستم خنک‌کننده درست کار نکند، آب‌بندی موتور ناقص انجام می‌شود.
آب بندی ماشین صفر اتوماتیک چگونه است؟
یکی از نکات مهم در آب بندی ماشین این است که موتور در سرعت‌های مختلف حرکت کند. بنابراین، در این دوران نباید خودروی اتوماتیک‌تان را روی حالت کروزکنترل بگذارید. قرارگرفتن خودرو در حالت کروزکنترل موجب می‌شود که موتور در دوری یکنواخت کار کند و آمادگی لازم برای استفاده در سرعت‌های مختلف در آن به‌وجود نیاید.
حتما بخوانید: خرید خودرو کارتکس و تفاوت آن با خودروی پلاک شده
توصیه‌های مهم در مورد آب بندی خودرو و ماشین صفر کیلومتر
با آب بندی ماشین صفر آشنا شدید و تقریبا متوجه شدید که بهترین روش آب بندی ماشین صفر چیست. اما اجازه بدهید که بار دیگر نکاتی مهم را مختصرومفید برایتان فهرست کنیم:
- بعد از روشن‌کردن ماشین و استارت‌زدن نباید زیاد گاز بدهید.
- ترمزکردن ناگهانی را کنار بگذارید چون به خودرو فشار زیادی وارد می‌شود.
- در طول رانندگی با خودروی صفر از شتاب‌گرفتن ناگهانی خودداری کنید.
- در جاده‌های گل‌آلود، ناهموار و پرپیچ‌وخم رانندگی نکنید.
- به‌مدتی طولانی، سرعت رانندگی را یکنواخت نگه ندارید.
- در سرعت‌های بالا با دنده سنگین رانندگی نکنید.
- در هزار کیلومتر نخست، یدک‌کش خودروهای دیگر نشوید.
چنانچه این نکات را جدی بگیرید، خودرو به‌خوبی آب‌بندی می‌شود و می‌توانید بدون دغدغه از آن استفاده کنید و مطمئن باشید که به موتورش آسیبی وارد نخواهد شد.
تست آب‌بندی خودرو
برای اینکه مطمئن شوید روند آب‌بندی خودرو به‌درستی انجام شده است، باید چند مورد کلیدی را بررسی کنید. نخست اینکه عملکرد موتور را در شرایط مختلف بسنجید. موتور نباید در زمان استارت اولیه با لرزش یا صدای غیرعادی مواجه شود. دومین مورد، بررسی شتاب خودرو است. اگر بعد از طی مسافت مشخص، خودرو با شتاب متعادل حرکت کند و افت توان نداشته باشد، یعنی قطعات داخلی موتور به‌خوبی در جای خود نشسته‌اند. علاوه بر این، باید مصرف سوخت را زیر نظر داشته باشید؛ مصرف غیرعادی می‌تواند نشان دهد که موتور هنوز به مرحله تعادل نرسیده است. در نهایت، دمای موتور و سیستم خنک‌کننده نیز اهمیت زیادی دارد؛ افزایش غیرطبیعی دما می‌تواند نشانه نقص در روند آب‌بندی باشد.
نحوه آب‌بندی ماشین کوییک
کوییک از خودروهای اقتصادی داخلی است که معمولا برای استفاده روزمره و شهری خریداری می‌شود. برای آب‌بندی این خودرو، بهتر است در ۱۰۰۰ کیلومتر اول دور موتور را بین ۲۵۰۰ تا ۳۵۰۰ دور در دقیقه نگه دارید و از رانندگی طولانی‌مدت در یک سرعت ثابت خودداری کنید. همچنین در این مدت از حمل بار سنگین یا رانندگی با سرعت‌های بالا اجتناب کنید تا فشار کمتری به پیشرانه و گیربکس وارد شود. کوییک به‌دلیل موتور ساده‌تر و تنفس طبیعی، نسبت به خودروهای توربوشارژ حساسیت کمتری دارد، اما رعایت اصول اولیه آب‌بندی مثل گرم‌کردن موتور قبل از حرکت، تعویض زودهنگام روغن در ۲۰۰۰ کیلومتر اول و بررسی مرتب سطح مایعات موتور اهمیت زیادی دارد. رعایت این موارد باعث می‌شود موتور کوییک عمر بیشتری داشته باشد و عملکردش در طولانی‌مدت پایدار بماند.
نحوه آب‌بندی پژو ۲۰۶
پژو ۲۰۶ از پرطرفدارترین خودروهای بازار است و موتور حساس آن نیاز دارد که در روزهای ابتدایی خرید به‌درستی آب‌بندی شود. برای این کار، در هزار کیلومتر اول نباید دور موتور را بیش از ۳۵۰۰ دور در دقیقه نگه دارید. همچنین توصیه می‌شود شتاب‌گیری‌های ناگهانی، سرعت‌های یکنواخت طولانی و ترمزهای شدید را در این مدت کنار بگذارید. بهتر است مسافت‌های کوتاه با تغییر دور موتورهای سبک و متوسط طی شود تا رینگ پیستون‌ها به‌درستی به دیواره سیلندر بچسبند. از طرف دیگر، در این مدت به‌هیچ‌وجه خودرو را بار سنگین نزنید یا به‌عنوان یدک‌کش استفاده نکنید. بررسی سطح روغن موتور و مایعات خنک‌کننده هم باید به‌طور منظم انجام شود تا موتور بدون فشار اضافی روند طبیعی خود را طی کند.
نحوه آب‌بندی ماشین شاهین
خودروی شاهین سایپا با موتور توربوشارژ عرضه می‌شود و همین موضوع دقت بیشتری در آب‌بندی آن می‌طلبد. در ۱۰۰۰ کیلومتر ابتدایی، استفاده از دور موتور بالاتر از ۳۰۰۰ دور در دقیقه توصیه نمی‌شود. بهتر است خودرو در مسیرهای کوتاه و با تغییر سرعت‌های ملایم رانده شود تا فشار زیادی به توربو وارد نشود. روشن‌کردن خودرو و چند دقیقه کارکرد درجا پیش از حرکت کمک می‌کند روغن در مدار توربو به گردش بیفتد و از آسیب‌دیدن پره‌های آن جلوگیری شود. در طول دوره آب‌بندی، حتما از بنزین باکیفیت‌تر استفاده کنید، چون موتور توربوشارژ نسبت به سوخت نامرغوب حساس‌تر است. همچنین تعویض زودهنگام روغن موتور (در حدود ۲۰۰۰ کیلومتر اول) برای شاهین توصیه می‌شود تا ذرات فلزی احتمالی ناشی از ساییدگی اولیه از مدار خارج شوند.
در آخر
دانستن نکاتی درباره آب بندی خودرو می‌تواند به شما کمک کند که وسیله‌تان را برای استفاده طولانی‌مدت آماده کنید و از فشارآمدن به قطعات و بخش‌های مختلف آن هم جلوگیری نمایید. آب بندی برای بیشتر خودروها ضرورت دارد. مگراینکه شرکت تولیدکننده در دفترچه راهنما و کاتالوگ‌ها اکیداً قید کند که نیازی به این کار نیست و در کارخانه ترتیب همه‌چیز داده شده است. نکات دیگری درباره آب بندی ماشین می‌دانید؟ ما را هم در جریان بگذارید.
درود و سپاس از مطالب مفید و پرمحتوایی که ارائه میدین،
با توجه به توضیحات بالا پس چیزی که میگفتن تا ۱۰۰۰ کیلومتر اول باید با سرعت حداکثر ۶۰ و ۷۰ کیلومتر رانندگی کرد درست نیست. یعنی سرعت بالای ۱۰۰ ایرادی نداره؟ باتوجه به چیزی که گفتین حرکت یکنواخت نباید باشد؟
بیشتر دور موتور مهم هست. دور موتور مدت طولانی بالای ۳۰۰۰ نباشه. فقط گه گداری دور موتور را بالاتر ببرید تا ماشین اصطلاحا هار بشه و بعدا جوابگوی رانندگی سرعت بالا را داشته باشه.
واقعا مطلب خوبی بود.?
شما میگید گه گداری دور موتور بالایه س هزار برود یعنی مثلا هر چند وقت یک بار تا چند هزار ؟
ایا برایه اببندی خودرو میتوان مسافرت رفت یا نه؟
با سلام و احترام
آیا در سرویس اولیه اگر ماشین صفر رو آچار کشی کنند برای ماشین ضرر داره ؟
سلام وقت بخیر
خیر ضرری ندارد.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سلام وقت بخیر من خودرو سمند سورن صفر خریدم و متاسفانه با سرعت بالا و دور موتور ۴۰۰۰ دنده عوض کردم و حدودا ۴۰۰ کلیومتر رانندگی کردم آیا ماشین به مشکل بر می خوره
نه برو حالشو ببر