تارا اتوماتیک جدید از طراحی متفاوت برای چراغ‌های عقب بهره می‌برد و کاسه چراغ یکپارچه دارای گرافیک به‌روزتری خواهد شد. داخل کابین نیز به دکمه‌های جدیدی مجهز می‌شود که امکان برقراری تماس اضطراری SOS و تماس مستقیم E-Call را فراهم می‌آورند. همچنین فرم صندلی‌های عقب تغییر می‌یابد و زیرآرنجی به آن‌ها اضافه شود.
نسخه جدید تارا اتوماتیک همانند مدل فعلی از پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۴ سرعته TU5 پلاس استفاده می‌کند که قدرت آن به ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور آن به ۱۴۴ نیوتن متر می‌رسد. موتور به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک متصل است که قوای حرکتی را به چرخ‌های جلو وارد می‌کند.
این گیربکس از فناوری HPT پشتیبانی کرده و سه حالت رانندگی اسپرت، تیپ ترونیک و برقی برای آن تعریف شده است.
نسخه اتوماتیک تارا یکی از محصولات پرطرفدار ایران‌خودرو به حساب می‌آید که در حال حاضر نیز دارای امکانات متعددی همچون کروز کنترل، سنسور عقب، سنسور باران، سنسور فشار باد تایر، سیستم ورود دکمه‌ای، سیستم ورود بدون کلید و غیره است. ظاهرا خودروساز داخلی قصد دارد با ایجاد بهبود ظاهری و ارتقای امکانات، نظر خریداران بیشتری را به سمت این خودروی ملی جلب کند
کاشکی دکمه های بالابر شیشه هم رویه روی دری قرار میگرفت نه اون وسط کنار دنده
از پرایدو سمند گرفته تا پارس وتیبا همه و همه کلید شیشه بالابر روی در قرار گرفته غیر از این