از آنجا که هنوز نام مشخصی برای تیپ جدید فیدلیتی انتخاب نشده، این محصول فعلا با نام پروژه XP1 فیدلیتی و جتور خطاب می‌شود. بر اساس اطلاعات به دست آمده، پروژه XP1 در فاز اول به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ مجهز است که از فناوری TGDi بهره می‌گیرد. این موتور می‌تواند ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند. قوای محرکه از طریق گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک WDCT به محور جلو وارد شده و چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۸.۵ ثانیه اعلام شده است.
البته امکان عرضه نسخه هیبریدی این محصول نیز وجود دارد. پروژه XP1 فیدلیتی و جتور با موتور هیبریدی شامل پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ از نوع تنفس طبیعی و یک موتور برقی می‌شود. موتور هیبریدی در مجموع ۳۲۶ اسب بخار قدرت و ۵۴۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که ارقام قابل‌ملاحظه‌ای برای شاسی‌بلند جدید بهمن موتور به حساب می‌آیند که نظیر آن کمتر در خودروهای چینی موجود در ایران یافت می‌شود. طبق گزارش‌های مختلف، مصرف سوخت نسخه هیبریدی در ازای پیمودن مسافت ۱۰۰ کیلومتری تنها ۱.۷ لیتر است.
پروژه XP1 فیدلیتی و جتور نخستین خودروی بهمن موتور به حساب می‌آید که در بخش تجهیزات ایمنی، به پکیج کامل دستیار کمک‌راننده ADAS مجهز است. از دیگر امکانات این ماشین می‌توان به شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای، کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برای رانندگی در بین خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک، نورپردازی داخل کابین، سقف پانوراما و … اشاره کرد.
نسخه بنزینی فیدلیتی جدید بهمن موتور در نیمه اول سال ۱۴۰۲ رونمایی و وارد خط تولید می‌شود. اگر همه‌چیز طبق برنامه پیش رود، نسخه پلاگین هیبریدی این محصول نیز در اواخر سال آینده به بازار عرضه می‌شود.
۱۵لیتری توربو از نوع تنفس طبیعی!!!!