مقایسه تیبا، ساینا و کوییک

0 2,288

تیبا، ساینا و کوییک سه خودرو از محصولات شرکت سایپا هستند که به‌ترتیب در سال ۱۳۸۹، ۱۳۹۵ و ۱۳۹۶ طراحی و روانه بازار شدند. هر یک از این سه مدل خودرو در اصل بر پایه پراید ساخته شده‌اند و در طول زمان تغییراتی هر چند جزئی روی آنها صورت گرفته است که برخی از آنها کارساز بوده و برخی دیگر چندان چشمگیر نبوده است. در این مطلب قصد داریم مقایسه تیبا، ساینا و کوییک را انجام داده و آنها را همراه با جزئیاتشان بررسی کنیم.

تیبا

ابتدا با تیبا شروع می‌کنیم. تیبا همان خودرویی است که قرار بود با نام مینیاتور وارد بازار شود، اما به‌دلایلی تغییر نام داد. طراحی تیبا درواقع کار شرکتی ایتالیایی به نام آنجلینی دیزاین است. نمای بیرونی آن ساده و قدیمی است. چراغ‌های جلو به‌شکل مثلث هستند و جلوپنجره‌ای در وسط دارد که نسبت به کل بدنه خودرو کوچک به نظر می‌رسد. خطوطی برجسته روی کاپوت و گلگیرهای دوسمت خودرو دیده می‌شود. سپر یک تکه با ورودی هوای بزرگی است که طراحی آن چندان جالب نیست.

طراحی داخل کابین تیبا هم کاملا قدیمی است. داشبورد آن شیب‌دار و منحنی‌شکل است. روی کنسول وسط و زیر ساعت، دریچه‌های تهویه، دکمه‌های مختلف ازجمله فلاشر و کلیدهای تنظیم بخاری و کولر نصب شده است. غربیلک فرمان هم کاملا ساده است و مزیت خاصی ندارد. تودوزی صندلی‌ها نیم‌پارچه‌ای و نیم‌چرمی است. نوع بالابر شیشه هم کاملا شبیه پراید است.

از نظر فنی، موتور تیبا همان موتور ۴ سیلندر هشت سوپاپ پراید است. با این تفاوت که به‌کمک شرکت آلمانی FEV، قدرت و حجم موتور را افزایش داده‌اند و به‌همین‌دلیل موتور آن از پراید قدرتمندتر است. با این دستکاری‌ها، حجم موتور تیبا از ۱۳۲۳ سی‌سی به ۱۵۰۳ رسیده است و درحال‌حاضر قدرت آن ۸۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن ۱۲۸ نیوتن متر است.

سیستم تعلیق و اجزای جلوبندی تیبا، کاملا مشابه خودروی ریو هستند. ترمز جلوی تیبا دیسکی و ترمز عقب آن کاسه‌ای است که آن‌هم مشابه ریو است.

مقایسه تیبا، ساینا و کوییک

مزایای تیبا

  •       موتور تیبا تقویت شده است و قدرت پیشرانه بیشتری دارد.
  •       ترمز و سیستم تعلیق آن مشابه ریو است که جزو نقاط قوت آن است.
  •       کم‌خرج است و استهلاک کمی دارد.
  •       نسبت به قیمتی که دارد، می‌توان گفت خودروی خوبی است و انتظار بیشتری نمی‌توان از آن داشت.

 

حتما بخوانید: نحوه تشخیص ماشین چپی چگونه است؟

معایب تیبا

  •       طراحی آن بسیار قدیمی و دمده است. هیچ زیبایی بخصوصی ندارد. هرچند از پراید بهتر است.
  •       اجزا و قطعات کابین همگی از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت ساخته شده‌اند.
  •       در بخش انتقال قدرت مشکل دارد. دلیلش این است که قدرت پیشرانه موتور را افزایش داده‌اند، اما روی گیربکس‌ها تغییری صورت نگرفته است. به‌گفته مدیران سایپا ظاهرا این مشکل در مدل‌های جدیدتر وجود ندارد.

ساینا

خودروی ساینا درواقع همان تیباست که کمی رنگ و لعابش تغییر کرده است و درواقع فیس لیفت تیبا به شمار می‌رود.

از نظر ظاهری، باز هم با طراحی کاملا معمولی و ساده‌ای طرف هستیم. چراغ‌های جلو مثلثی هستند و فقط چراغ روشنایی روز به آن اضافه شده است. جلوپنجره آن کرومی بوده و بزرگ‌تر است که این مسأله باعث شده زیباتر به‌نظر برسد. سپر جلو یک تکه است، اما طراحی بهتری در مقایسه با تیبا دارد و شکل ورودی هوای آن بهتر شده است. دو پروژکتور هم در دو انتهای سپر دیده می‌شود. درها از نوع آسان‌بازشو هستند.

نمای پشت ساینا هم طراحی ساده‌ای دارد و فقط مدل درِ صندوق عقب و شکل چراغ‌ها نسبت به تیبا کمی تغییر کرده است.

طراحی داخل کابین ساینا هم بهتر از تیبا نیست. غربیلک فرمان و داشبورد آن ویژگی بارزی ندارد. صندلی‌ها تودوزی نیم‌پارچه‌ای نیم‌چرمی دارند.

برخی از مدل‌های ساینا از جمله ساینا s شامل کروز کنترل هستند و صفحه نمایش لمسی هم دارند.

از نظر فنی، موتور ساینا همان موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ مشابه تیباست. حجم موتور آن ۱۵۰۳ سی‌سی است و قدرت پیشرانه آن ۸۷ اسب بخار و نیروی گشتاور تولیدی آن ۱۲۸ نیوتن متر است. ساینا در دو مدل دنده دستی و اتوماتیک تولید شده است. بااین‌حال، سیستم تعلیق و جلوبندی آن همان است که در تیبا به‌کار رفته است و تا حد زیادی به سیستم ریو شباهت دارد.

سیستم ترمز آن در مقایسه با تیبا پیشرفته‌تر است. ترمز جلوی آن از نوع دیسکی خنک‌شونده و ترمز عقب از نوع کاسه‌ای است.

مقایسه تیبا، ساینا و کوییک

مزایای ساینا

  •       نمای بیرونی آن کمی زیباتر از تیباست.
  •       کم‌خرج و کم‌استهلاک است.
  •       ترمز آن پیشرفته‌تر شده است.
  •       برخی از آپشن‌ها مانند کروز کنترل و صفحه نمایش لمسی به آن اضافه شده است.

 

حتما بخوانید: خرید خودرو کارتکس و تفاوت آن با خودروی پلاک شده

معایب ساینا

  •       ساینا هم مانند تیبا مشکل کیفیت دارد. تمام اجزای داخلی آن از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند و بی‌کیفیتی در اجزای فنی آن هم دیده می‌شود.
  •       طراحی آن هم ساده و قدیمی است و جذابیت خاصی ندارد.

کوییک

کوییک جزو خودروهای هاچ بک است و به‌جز یک‌سری تغییرات ظاهری، مزیت آنچنانی نسبت به تیبا و ساینا ندارد. از نظر نمای بیرونی، کالا شبیه ساینا است. چراغ‌های جلو که درست به همان صورت هستند، اما جلوپنجره آن بزرگ‌تر و زیباتر از ساینا است. سپر آن یک تکه است و ورودی هوای روی آن طراحی بهتری دارد. در دو انتهای سپر جلو دو پروژکتور تعبیه شده و در کنار آنها چراغ‌های روشنایی روز قرار دارد که از این نظر با ساینا متفاوت است. کلا سپر جلوی کوییک نقطه قوت آن محسوب می‌شود.

گلگیرهای کوییک بچه گلگیر لاستیکی مشکی دارد که نمایی اسپرت به آن می‌دهد و با طراحی روز خودروهای هاچ‌بک دنیا هماهنگ است.

چراغ‌های پشت هم دو تکه هستند و بخشی از آنها روی درِ صندوق عقب قرار دارد. طراحی سپر عقب هم قابل‌قبول است و دو پروژکتور در دو طرف آن نصب شده است. از این نظر هم با ساینا و تیبا متفاوت است.

حتما بخوانید: نحوه تشخیص دستکاری کیلومتر ماشین

طراحی داخل کابین کوییک کمی بهتر از تیبا و ساینا است. داشبورد دو رنگ آن کمی زیباتر است و یک صفحه نمایش لمسی شامل دوربین دید عقب در کنسول وسط قرار داده شده است. البته نظیر این صفحه‌نمایش را در برخی از مدل‌های ساینا هم می‌بینیم. تنها نقطه قوت کوییک در داخل کابین، غربیلک فرمان آن است که بسیار زیبا و جذاب است و روی بدنه آن یک سری دکمه برای کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل قرار داده شده است. متأسفانه این فرمان با همه زیبایی‌ای که دارد، کاملا با داشبورد و سایر اجزای بی‌روح داخلی کوییک ناهماهنگ است. خیلی بهتر بود اگر کمی به طراحی داخلی این خودرو دقت می‌کردند.

کوییک علاوه‌بر دسته دنده، دنده اتوماتیک هم دارد که دکمه‌های آن در کنار اهرم دسته‌دنده تعبیه شده‌اند.

از نظر فنی، موتور کوییک در مدل‌های قدیمی‌تر با تیبا و ساینا تفاوتی ندارد، اما در مدل‌های جدیدتر از موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ در آن استفاده شده است. حجم موتور آن ۱۵۰۳ سی‌سی، نیروی پیشرانه ۸۷ اسب بخار و نیروی گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر است که مشابه تیبا و ساینا است. سیستم ترمز آن هم مشابه ساینا است. سیستم تعلیق آن هم تفاوتی با دو خودروی دیگر ندارد.

مقایسه تیبا، ساینا و کوییک

مزایای کوییک

  •       سپر و غربیلک فرمان آن زیبایی قابل‌توجهی دارد.
  •       موتور آن ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ است.
  •       نسبت به قیمتی که دارد، امکانات خوبی دارد.

 

حتما بخوانید: راهنمای خرید خودرو دست دوم و آنچه باید بدانید

معایب کوییک

  •       درست مانند تیبا و ساینا کیفیت خوبی ندارد. ایرادی که به تمام خودروهای سایپا وارد است.

به‌طورکلی با مقایسه این سه خودرو می‌توان این‌طور نتیجه گرفت که با وجود تفاوت‌های ظاهری جزئی، تغییر خاصی در امکانات و قابلیت‌های آنها صورت نگرفته است. بااین‌حال، با مقایسه قیمت هر سه خودرو با سایر ماشین‌های موجود در کشور، می‌توان گفت که آنها ارزش خریدن را دارند. اگر شما هم تجربه رانندگی با این خودرو‌ها را دارید، نظر خود را درباره آنها با ما به اشتراک بگذارید.

اگر هم قصد خرید هر کدام از این سه خودرو را دارید، کافی است در سایت کارنامه درخواست کارشناسی خودرو دهید تا کارشناسان آن را از ۴۳۵ نقطه بررسی کرده و بتوانید با خیال راحت یک ماشین سالم خریداری کنید.

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.