معایب خودروی تارا را قبل از خرید بشناسید

تارا هم یکی دیگر از محصولات ایران‌خودرو است. البته این خودرو هم مانند بسیاری از محصولات تولید داخلی طراحی و ویژگی‌های فنی متمایزی نسبت به تولیدات پیشین خود ندارد. باید بدانید که تارا شکلی تغییریافته از پژو ۳۰۱ است. این خودرو هم معایب و ایراداتی دارد که باید حتما به‌عنوان یک خریدار یا در جایگاه متخصصی علاقه‌مند به تولیدات خودرویی از آنها باخبر باشید. در این مقاله، شما را در جریان معایب خودروی تارا می‌گذاریم.

آشنایی با خودروی تارا و مدل‌های آن

تارا خودرویی با ظاهر مناسب است و طراحی نسبتا خوبی دارد. البته نکته خاص و خلاقانه‌ای برای طراحی‌اش به‌کار گرفته نشده است. با این حال، ایراداتی اساسی و قابل‌توجه هم ندارد. تارا از نقطه‌نظر ظاهر زیبا یا بهتر است بگوییم، قابل‌قبول به‌شمار می‌رود.

از نظر امورات فنی هم محصولی متوسط و مطلوب حساب می‌شود. شتاب و کشش آن در مسیرهای معمولی بد نیست. مصرف سوخت ترکیبی بالایی هم ندارد (حدود ۷لیتر). خودروی تارا در دو مدل دنده دستی و خودکار به بازار عرضه می‌شود.

تارا در لغت به معنای ستاره است و بسیاری مدعی بودند که این محصول می‌تواند ستاره تولیدات ایران‌خودرو باشد اما واقعیت چیز دیگری است. خودروی تارا را نمی‌توان در کلاس جهانی با بهترین‌ها مقایسه کرد. اما در میان محصولات ایران‌خودرو از موارد متوسطی است که طرفدارانی هم دارد. در ادامه می‌خواهیم از نقطه‌نظرات مختلف به معایب و ایرادات تارا بپردازیم.

معایب خودروی تارا

می‌خواهیم در این بخش از چند جنبه به ایرادات تارا نگاه کنیم:

• از نظر فنی
• از نظر ظاهر و بدنه

مشکلات فنی خودروی تارا

تارا از نظر ابعاد فنی بی‌ایراد نیست. بخش موتور و انتقال قدرت آن مشکلاتی دارد. مثلا چه مشکلاتی؟ گیربکس ایراداتی دارد. در حالت موتور روشن و توقف خودرو، جارفتن دنده به‌آسانی صورت نمی‌گیرد. به‌طور کلی هم کیفیت گیربکس‌های استفاده‌شده در تارا چندان مطلوب نیست.

حتما بخوانید: علائم خرابی گیربکس؛ ۱۱ نشانه وجود اختلال در گیربکس

این تنها ایراد بخش انتقال قدرت تارا نیست. تجهیزاتی نظیر باتری هم بی‌عیب عمل نمی‌کنند. در برخی از تاراهای تولیدی ایران‌خودرو، شاهد محصولاتی هستیم که باتری‌شان معیوب است.

در قسمت پیشرانه یا همان موتور خودرو هم به‌واسطه کاهش فشار روغن، یاتاقان‌های خودرو دچار فرسایش زودهنگام می‌شوند. استفاده از قطعات چینی برای تولید از دلایلی است که کیفیت عملکرد فنی تارا را در بعضی بخش‌ها مخدوش می‌کند.

فاصله کف این خودرو با زمین هم اندک است. این ویژگی منفی اثرات نامطلوبی روی فرمان‌پذیری تارا می‌گذارد و باعث می‌شود که چندان خوش‌دست نباشد. اگر فرمان‌پذیری خودرویی مانند تارا حالت ایدئالی نداشته باشد و مشکلاتی در آن دیده شود، در مسیرهای منحنی و گذرهای پرپیچ به‌خوبی عمل نخواهد کرد.

مشکلات ظاهری و بدنه

طراحی خودروی تارا به‌زعم کارشناسان می‌توانست بسیار بهتر از حالت کنونی باشد. برای مثال، مرز چراغ‌های جلو و جانمایی‌شان اشکالاتی دارد. لبه صندوق عقب هم بالاست. البته این را هم بدانید که طراحی چراغ‌ها و بخش‌های دیگر عقب تارا نسبت به سمت روبه‌رو و نِمای جلو (به‌گفته کارشناسان) بهتر است.

کیفیت وسایل و تجهیزات درون کابین تارا هم جای ارتقای بسیاری دارد. شاید اتکا به قطعات داخلی و نهایتا چینی است که باعث شده دست طراحان و سازندگان برای تولید اتاقکی بسیار استاندارد و باکیفیت کمی بسته باشد. برای نمونه، تجهیزات الکترونیکی تارا از جمله نمایشگر لمسی‌اش مطابق معیارهای خودروهای درجه‌یک جهانی نیست.

حتما بخوانید: فول آپشن‌ترین خودروهای داخلی که می‌توانید روی امکانات‌شان حساب کنید

بنا به آمار و مستدلات بازار خریداران می‌توان گفت که تاراهای عرضه‌شده در بازار مشکلاتی ظاهری هم دارند. برای نمونه، فرورفتگی و آسیب‌دیدگی درب‌ها و سقف‌ها یا گل‌گیرها از جمله معایب خودروی تارا هستند که به چشم می‌آیند. وجود خط‌وخش یا قلم‌گیری و رنگ‌شدگی در این بخش‌های خودروها هم از جمله نقص‌هایش به‌شمار می‌روند.

یکی دیگر از نکاتی که به‌عنوان ایرادی نه‌چندان جدی درباره تارا مطرح می‌شود، محدودیت رنگی آن است. این خودرو در پنج رنگ به بازار عرضه می‌شود. چه رنگ‌هایی؟ خاکستری، مشکی، نقره‌ای، آبی رویال و آبی کبود. متأسفانه رنگ پرطرفدار سفید در میان محصولات تارا وجود ندارد. به‌طور کلی، حق انتخاب خریداران درباره رنگ این محصول ایران‌خودرو محدود است.

هزینه‌ها و قطعات مصرفی

از جمله هزینه‌های مربوط به تارا باید به بیمه شخص ثالث اشاره کرد. در کنار مبلغی که لازم است، سالانه خرج بیمه این خودرو کنید، هزینه‌های دیگری هم وجود دارد که نمی‌شود انکارشان کرد. هزینه استهلاک قطعات و تجهیزات تارا هم مانند هر خودروی دیگری در طول زمان خود را به شما تحمیل می‌کند.

با گذر زمان، لازم است که قطعاتی مانند شمع خودرو تعویض شوند. توصیه کارشناسان این است که هر ۵۰هزار کیلومتر شمع‌ها را عوض کنید. هزینه پرداختی برای این تعویض از طیف ۲۰۰ تا ۴۰۰هزار تومان متغیر است.

لنت‌های خودرو هم از قطعاتی هستند که در گذر زمان دچار فرسایش می‌شوند و نیاز به تعویضشان وجود دارد. بنابراین، در تخمین هزینه‌ها و قطعات مصرفی تارا باید به هزینه لنت‌ها هم دقت داشته باشید. به‌طور متوسط و حدودی، هزینه تعویض لنت‌های این خودرو در حدود ۵۰۰ تا ۷۰۰هزار تومان است.

قطعه دیگری که باید با گذشت زمان در خودروی تارا تعویض شود، تسمه‌تایم است. کارشناسان توصیه می‌کنند که پس از هر ۶۰هزار کیلومتر اقدام به عوض‌کردن تسمه‌تایم کنید.

البته دقت کنید که این قیمت‌ها حدودی‌اند و با توجه به نوسان شدید قیمت‌ها در کشور، نمی‌توان روی هیچ رقم قیمت اعلامی برای مدتی طولانی حساب کرد.

در آخر

با معایب خودروی تارا آشنا شدید. این خودرو از محصولات نسبتا پرطرفدار ایران‌خوردو است. ایراداتی در آن دیده می‌شود و اگرچه در مقایسه با استانداردهای جهانی حرف‌های زیادی برای گفتن ندارد اما می‌تواند در میان تولیدات متوسط کشوری جایی برای خود دست‌وپا کند.

برای مثال، شاید خالی از لطف نباشد که بگوییم ایمنی تارا وضعیت خوبی دارد. وجود کیسه هوا برای سرنشینان و ترمزهایی با کارایی و کیفیت مطلوب در بالارفتن سطح ایمنی خودروی مذکور نقش داشته‌اند.

آماری که درباره خودروی تارا در این مقاله مطرح شد، براساس داده‌هایی هستند که سایت کارنامه به‌طور انحصاری به آنها دسترسی دارد. نگاهی که این داده‌ها را دسته‌بندی و کارشناسی کرده، حرفه‌ای است. همیشه نقد و نظرات کارشناسی است که می‌تواند موجبات رشد و ارتقای تولید را فراهم آورد.

این خودروی وطنی مانند هم‌تایان دیگرش بی‌عیب نیست. شما تجربه رانندگی با آن را داشته‌اید؟ عیب و ایراد دیگری از آن سراغ دارید؟ اگر پاسخ مثبت است، حتما نظرتان را با ما درمیان بگذارید.