معایب خودروی تارا را قبل از خرید بشناسید

38 58,948

تارا هم یکی دیگر از محصولات ایران‌خودرو است. البته این خودرو هم مانند بسیاری از محصولات تولید داخلی طراحی و ویژگی‌های فنی متمایزی نسبت به تولیدات پیشین خود ندارد. باید بدانید که تارا شکلی تغییریافته از پژو ۳۰۱ است. این خودرو هم معایب و ایراداتی دارد که باید حتما به‌عنوان یک خریدار یا در جایگاه متخصصی علاقه‌مند به تولیدات خودرویی از آنها باخبر باشید. در این مقاله، شما را در جریان معایب خودروی تارا می‌گذاریم.

آشنایی با خودروی تارا و مدل‌های آن

تارا خودرویی با ظاهر مناسب است و طراحی نسبتا خوبی دارد. البته نکته خاص و خلاقانه‌ای برای طراحی‌اش به‌کار گرفته نشده است. با این حال، ایراداتی اساسی و قابل‌توجه هم ندارد. تارا از نقطه‌نظر ظاهر زیبا یا بهتر است بگوییم، قابل‌قبول به‌شمار می‌رود.

از نظر امورات فنی هم محصولی متوسط و مطلوب حساب می‌شود. شتاب و کشش آن در مسیرهای معمولی بد نیست. مصرف سوخت ترکیبی بالایی هم ندارد (حدود ۷لیتر). خودروی تارا در دو مدل دنده دستی و خودکار به بازار عرضه می‌شود.

خرید و قیمت خودروی دست دوم و کارشناسی شده

تارا در لغت به معنای ستاره است و بسیاری مدعی بودند که این محصول می‌تواند ستاره تولیدات ایران‌خودرو باشد اما واقعیت چیز دیگری است. خودروی تارا را نمی‌توان در کلاس جهانی با بهترین‌ها مقایسه کرد. اما در میان محصولات ایران‌خودرو از موارد متوسطی است که طرفدارانی هم دارد. در ادامه می‌خواهیم از نقطه‌نظرات مختلف به معایب و ایرادات تارا بپردازیم.

معایب خودروی تارامعایب خودروی تارا

می‌خواهیم در این بخش از چند جنبه به ایرادات تارا نگاه کنیم:

  • از نظر فنی
  • از نظر ظاهر و بدنه

مشکلات فنی خودروی تارا

تارا از نظر ابعاد فنی بی‌ایراد نیست. بخش موتور و انتقال قدرت آن مشکلاتی دارد. مثلا چه مشکلاتی؟ گیربکس ایراداتی دارد. در حالت موتور روشن و توقف خودرو، جارفتن دنده به‌آسانی صورت نمی‌گیرد. به‌طور کلی هم کیفیت گیربکس‌های استفاده‌شده در تارا چندان مطلوب نیست.

حتما بخوانید: علائم خرابی گیربکس؛ ۱۱ نشانه وجود اختلال در گیربکس

این تنها ایراد بخش انتقال قدرت تارا نیست. تجهیزاتی نظیر باتری هم بی‌عیب عمل نمی‌کنند. در برخی از تاراهای تولیدی ایران‌خودرو، شاهد محصولاتی هستیم که باتری‌شان معیوب است.

در قسمت پیشرانه یا همان موتور خودرو هم به‌واسطه کاهش فشار روغن، یاتاقان‌های خودرو دچار فرسایش زودهنگام می‌شوند. استفاده از قطعات چینی برای تولید از دلایلی است که کیفیت عملکرد فنی تارا را در بعضی بخش‌ها مخدوش می‌کند.

فاصله کف این خودرو با زمین هم اندک است. این ویژگی منفی اثرات نامطلوبی روی فرمان‌پذیری تارا می‌گذارد و باعث می‌شود که چندان خوش‌دست نباشد. اگر فرمان‌پذیری خودرویی مانند تارا حالت ایدئالی نداشته باشد و مشکلاتی در آن دیده شود، در مسیرهای منحنی و گذرهای پرپیچ به‌خوبی عمل نخواهد کرد.

مشکلات ظاهری و بدنه

طراحی خودروی تارا به‌زعم کارشناسان می‌توانست بسیار بهتر از حالت کنونی باشد. برای مثال، مرز چراغ‌های جلو و جانمایی‌شان اشکالاتی دارد. لبه صندوق عقب هم بالاست. البته این را هم بدانید که طراحی چراغ‌ها و بخش‌های دیگر عقب تارا نسبت به سمت روبه‌رو و نِمای جلو (به‌گفته کارشناسان) بهتر است.

کیفیت وسایل و تجهیزات درون کابین تارا هم جای ارتقای بسیاری دارد. شاید اتکا به قطعات داخلی و نهایتا چینی است که باعث شده دست طراحان و سازندگان برای تولید اتاقکی بسیار استاندارد و باکیفیت کمی بسته باشد. برای نمونه، تجهیزات الکترونیکی تارا از جمله نمایشگر لمسی‌اش مطابق معیارهای خودروهای درجه‌یک جهانی نیست.

حتما بخوانید: فول آپشن‌ترین خودروهای داخلی که می‌توانید روی امکانات‌شان حساب کنید

بنا به آمار و مستدلات بازار خریداران می‌توان گفت که تاراهای عرضه‌شده در بازار مشکلاتی ظاهری هم دارند. برای نمونه، فرورفتگی و آسیب‌دیدگی درب‌ها و سقف‌ها یا گل‌گیرها از جمله معایب خودروی تارا هستند که به چشم می‌آیند. وجود خط‌وخش یا قلم‌گیری و رنگ‌شدگی در این بخش‌های خودروها هم از جمله نقص‌هایش به‌شمار می‌روند.

یکی دیگر از نکاتی که به‌عنوان ایرادی نه‌چندان جدی درباره تارا مطرح می‌شود، محدودیت رنگی آن است. این خودرو در پنج رنگ به بازار عرضه می‌شود. چه رنگ‌هایی؟ خاکستری، مشکی، نقره‌ای، آبی رویال و آبی کبود. متأسفانه رنگ پرطرفدار سفید در میان محصولات تارا وجود ندارد. به‌طور کلی، حق انتخاب خریداران درباره رنگ این محصول ایران‌خودرو محدود است.

معایب خودروی تارا

هزینه‌ها و قطعات مصرفی

از جمله هزینه‌های مربوط به تارا باید به بیمه شخص ثالث اشاره کرد. در کنار مبلغی که لازم است، سالانه خرج بیمه این خودرو کنید، هزینه‌های دیگری هم وجود دارد که نمی‌شود انکارشان کرد. هزینه استهلاک قطعات و تجهیزات تارا هم مانند هر خودروی دیگری در طول زمان خود را به شما تحمیل می‌کند.

با گذر زمان، لازم است که قطعاتی مانند شمع خودرو تعویض شوند. توصیه کارشناسان این است که هر ۵۰هزار کیلومتر شمع‌ها را عوض کنید. هزینه پرداختی برای این تعویض از طیف ۲۰۰ تا ۴۰۰هزار تومان متغیر است.

لنت‌های خودرو هم از قطعاتی هستند که در گذر زمان دچار فرسایش می‌شوند و نیاز به تعویضشان وجود دارد. بنابراین، در تخمین هزینه‌ها و قطعات مصرفی تارا باید به هزینه لنت‌ها هم دقت داشته باشید. به‌طور متوسط و حدودی، هزینه تعویض لنت‌های این خودرو در حدود ۵۰۰ تا ۷۰۰هزار تومان است.

قطعه دیگری که باید با گذشت زمان در خودروی تارا تعویض شود، تسمه‌تایم است. کارشناسان توصیه می‌کنند که پس از هر ۶۰هزار کیلومتر اقدام به عوض‌کردن تسمه‌تایم کنید.

البته دقت کنید که این قیمت‌ها حدودی‌اند و با توجه به نوسان شدید قیمت‌ها در کشور، نمی‌توان روی هیچ رقم قیمت اعلامی برای مدتی طولانی حساب کرد.

فروش سریع خودروی شما راحت و بی‌دردسر

در آخر

با معایب خودروی تارا آشنا شدید. این خودرو از محصولات نسبتا پرطرفدار ایران‌خوردو است. ایراداتی در آن دیده می‌شود و اگرچه در مقایسه با استانداردهای جهانی حرف‌های زیادی برای گفتن ندارد اما می‌تواند در میان تولیدات متوسط کشوری جایی برای خود دست‌وپا کند.

برای مثال، شاید خالی از لطف نباشد که بگوییم ایمنی تارا وضعیت خوبی دارد. وجود کیسه هوا برای سرنشینان و ترمزهایی با کارایی و کیفیت مطلوب در بالارفتن سطح ایمنی خودروی مذکور نقش داشته‌اند.

آماری که درباره خودروی تارا در این مقاله مطرح شد، براساس داده‌هایی هستند که سایت کارنامه به‌طور انحصاری به آنها دسترسی دارد. نگاهی که این داده‌ها را دسته‌بندی و کارشناسی کرده، حرفه‌ای است. همیشه نقد و نظرات کارشناسی است که می‌تواند موجبات رشد و ارتقای تولید را فراهم آورد.

این خودروی وطنی مانند هم‌تایان دیگرش بی‌عیب نیست. شما تجربه رانندگی با آن را داشته‌اید؟ عیب و ایراد دیگری از آن سراغ دارید؟ اگر پاسخ مثبت است، حتما نظرتان را با ما درمیان بگذارید.

ممکن است شما دوست داشته باشید
38 نظرات
  1. رسول خان
    رسول خان می گوید

    سلام … من تارا دارم .. راضی هستم … ولی نه زیاد … من مشکلی ندیدم .. فقط تنها مشکلی داره (البته درستش کردن ولی یه مدل دیگه) چراغ مه شکن جلو بود … اصلا روشن نمیشد … حتی موقعی که موتور روشن بود … نمایندگی ایران خودرو با اینکه هیچ اطلاعاتی در مورد تارا نداشتن (فقط اطلاعات اندکی داشتن که اصلا بدرد نمیخوره) اومدن چراغ رو دستکاری کردن و رو حالت وقتی که موتور روشن هست گزاشتن … بعد کنترل پایداریش از زمان تحویل خودرو قطع بود … صندوق هم کج بود … و همینطور چراغ …. من نمی‌دونم چرا اینا ماشین رو بررسی نکرده ، برچسب میزنن که بررسی شده

    1. رسول خان
      رسول خان می گوید

      و یه مشکل دیگه داشت … به تازگی ریموتم درست کار نمیکنه
      تو کاتالوگ نوشته دوبار پشت سرهم باید بزنم برای باز شدن صندوق
      ولی باید ۲۰ بار بزنم تا الی باز بشه و این خیلی مشکل بدی هست
      حتی دکمه قفل و بازکن هم همینطور هستن

      1. منوچهر
        منوچهر می گوید

        سلام وقتتون بخیر
        این مشکل توی بسیاری از تاراهای موجود در بازار مشاهده شده و اکثر ریموتها عملکرد صحیحی رو ندارند.
        امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، لطفا در کنارمون بمونید و ما رو همراهی کنید.

      2. حسام
        حسام می گوید

        برادر اون برای ایمنیه که اگه یبار دستت خورپ یا حواست نبود یا بچه دست زد در صندوق باز نشه باید دوبار با مدت از زده بشه مثلا یه بار دکمه رو میزنی بعد یک یا دوثانیه بعد دوباره میزنی اینجوری میشه دوبار مال سمند و دنا هم اینطوریه

  2. شهرام اتابک
    شهرام اتابک می گوید

    سلام دوست های عزیز باتری ریموت عوض کنید مشکل حل میشود

  3. میلاد
    میلاد می گوید

    دوستان عزیز که تارا دارن من میخوام اتارا بخرم ولی اطمینان ندارم و نیاز به مشورت با اشخاصی که این ماشینو دارن دارم
    لطفا عیوب فنی،کیفیت گیربکس،جلو بندی و سیستم تعلیق ویا شتاب ماشین قدرت ترمز رو تحلیل کنید

  4. علیرضا
    علیرضا می گوید

    سلام
    از عمده ترین مشکلات تارا میشه به خرابی زودهنگام ریموت آنها اشاره کرد و همچنین ظاهر شدن آلارم سنسور ترمز ها و هشدار یخ زدگی

  5. علی
    علی می گوید

    سلام من تارا اتومات برنده شدم لطفا اطلاعات دقیق و عیوب را بفرمایید

    1. منوچهر
      منوچهر می گوید

      سلام وقتتون بخیر
      مطالعه همین پست میتونه کاملا شما رو با این خودرو آشنا کنه.
      امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.

  6. مهدی
    مهدی می گوید

    سلام
    دوستان لطفاً خرابی ها و مشکلات تارا دنده ای رو اعلام بکنن.
    من شنیدم مشکل یاتاقان، گیربکس و روغن ریزی موتور داره؟ کسی با این مشکلات مواجه شده؟

  7. مهدی
    مهدی می گوید

    سلام
    کسی تا الان مشکلات گیربکس بد جا رفتن دنده، مشکل یاتاقان، روغن ریزی موتور تو تارا دنده ای داشته؟

  8. سید محمد
    سید محمد می گوید

    سلام دوستان من خوردوری اتومات تارا خریدم حدود یک ماه است . از لحاظ فضای داخل متاسفانه سقف کوتاه مخصوصا به علت نصب سانروف فضای داخل برای افراد بالا ۱۸۰ سانتی متر بسایار ازار دهنده خواهد بود به علت قوسی که در قالب داخلی سقف ایجاد کردن به دلیل جا گذاری سانروف افرادی که در عقب ماشین سوار میشن دارای فضای سقف محدود هستن اصلا این پلتفرم باید بدون سانروف تولید بشه دسگیره های بالای در های سرنشین عقب مرتب در جابجایی سرنشین به سرش برخورد میکنه کلا با توجه به اینکه فضای طول و عرضش بد نیست ولی در ارتفاع واقعا مشکل داره

  9. سید محمد
    سید محمد می گوید

    در ضمن هنوز برای بحث فنیش یکم زوده اظهار نظر ، ولی خودروی من بعد از ۲۰ روز قفل در عقب سمت شاگرد خراب شده و منتظرم تا قطعه از ایران خودرو برای نمایندگی بیاد و تعویض کنن من خودروی ال ۹۰ قبل از تارا داشتم اصلا نمیدونست رنگ نمایندگی چیه ۱۱ سال هم داشتمش .

  10. علی
    علی می گوید

    سلام من در تاریخ ۱۴ تیر ۱۴۰۱ خودرو تارا دستی تحویل گرفتم
    مشکلاتی که روز اول خودش نشون داد کارکرد ضعیف ریموت ایراد کلی در باطری و دینام و برخورد برف پاکن با در کاپوت که نمیتوانید برف پاکن باز کتید
    در کل بسیاز خودرو ضعیف و بی‌کیفیت هست حتی قابل مقایسه با کویک نیست

    1. تارا سوار
      تارا سوار می گوید

      برف پاک کن بخاطر “استاندارد محافظت از عابر پیاده” زیر کاپوت تعبیه شده….

  11. ناصر
    ناصر می گوید

    سلام
    من خودرو تارا اتومات دارم
    بسیار خودرو نرم و‌شتابگیری و قدرت تعلیق خوبی داره
    از نظر مقایسه با خودرو های روز جهان اشتباه است ولی در سطح کلاس و تولیدات ایران خودرو بنظرم یه سرو گردن از دنا بالاتره هم طراحی و هم امکانات و هم قدرت موتوری
    به هر حال توصیه می‌کنم حتما از نظرات آدم‌های ماشین باز استفاده کنید
    موفق باشید

    1. منوچهر
      منوچهر می گوید

      سلام وقتتون بخیر
      نحوه رانندگی ،کاربری و سلیقه افراد مختلف در پسندیدن و سواری خودروهای مختلف متفاوت است در هر صورت سپاس از دیدگاهتون.
      امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.

    2. مها
      مها می گوید

      من تارا دستی دارم.
      سواری فوق العاده نرمی داره. با نظر شما موافقم و با وجود تمام ایرادات ، از ماشین های داخلی بالاتره.

  12. علی نوری
    علی نوری می گوید

    باسلام
    من خودرو تارا صفر تحویل گرفتم متاسفانه مشکل کولر داره
    نمایندگی بردیم ولی باز درست نشده بادش از دریچه ها خوب بیرون نمیاد و خنک نمیکنه

  13. حمید
    حمید می گوید

    سلام به همه عزیزان من می خوام تارا بخرم لطفا دوستانی که تجربه از این ماشین دارند راهنمایی نمایند . بردار خانمم در ایرانخودرو است و میگه جدیدا یکسری گیربکس چینی آورده بودن برای ماشین های دیگه روی آنها جواب نداده و رو تارا و ماشین دیگر سوار کردند و به همین علت میگه خوب نیست می خواستم بدونم این حرف درسته ممنون از شما

  14. حسین
    حسین می گوید

    سلام
    من تارا اتومات خریدم
    اصلا از نظر شتاب و گیریبکس خوب نیست
    در ضمن ماشین وقتی گرم میشه فرمانش سفت میشه بردم نمایندگی میگه کلا همینه و هنوز برای این مشکل چیزی به ما نگفتن
    واقعا ۶۰۰ میلیون نمیارزه
    میخوام بفروشمش

  15. امیر
    امیر می گوید

    سلام بنده به واسطه آشنایی با یکی از دوستان که ریس اتحادیه مکانیک ها هستند سوال کردم فرمودن در حال حاضر تنها ماشین ایرانخودرو که خوبه و میشه خرید تارا هست اون هم اتومات و الان هم خودم دنبالشم بخرم… شماهم باز هم تحقیق کنید

  16. حسین
    حسین می گوید

    سلام
    من دو ماه است تارا اتومات خریدم
    در مقایسه با ماشینهای ایران خودرو خوبه و شتابش خوبه
    گیریبکس این ماشین یکم گیجه، من اچ سی و ۲۰۷ اتومات داشتم ، گیریبکس اچ سی از این باهوش تر و بهتر بود هر چند ۴ دنده بود

    در ضمن فرمان این ماشین سفت میشه و اصلا نمایندگی ها راهکاری برای اون ندارن

    ریموت عملکرد خوبی نداره، صندوق ماشین منو هر وقت حال داشته باشه باز میکنه😂

    سنسورهام که خودشون روشن میشن و خاموش نمیشن کاری بهش, نداشته باشید😄😄

  17. اسماعیل
    اسماعیل می گوید

    عمده ایراد تارا همون سفت شدن فرمون هست
    که هنوز رفع نشده و نمایندگی ها پاسخگو نیستند
    ولی از لحاظ شتاب و قدرت خوبه

  18. جواد
    جواد می گوید

    من فعلا تارا ندارم نظری هم ندارم. ولی دارم مطالعه می کنم مطالب و نظرات دوستان رو و استفاده می کنیم

  19. امیررضا
    امیررضا می گوید

    با سلام من الان حدود ۸ ماه میشه که تارا دستی گرفتم و میخواستم معایب و محاسنش رو بادوستان درمیان بزارم بلش باید بگم با تجربه ۱۵ سال رانندگی با ماشینهایی مثل پارس ۲۰۶ هاچ بک و sd و سمند و ریو و ال۹۰ و…
    از محاسن تارا (دستی)باید بگم
    جادار و جای پا خیلی راحته
    خیلی ماشین نرم و بی صدایی
    اولش که گرفتم یکم دنده عقب سخت میرفت ه با مرور زمان درست شد نمایندگی هم گفت که با کارکرد درست میشه
    صندوق عقب از همه ماشینهای داخلی بزرگتره مثلا سمند ۵۰۰ لیتر و آرا ۶۴۰ لیتر ظرفیت داره
    توی جاده شاید نتونه پا به پای دنا توربو راه بره ولی خیلی خوب و راحته و بسیار مشی پایدارتری نسبت به بقیه ماشینهای داخلیه
    صدای موتور و جاده خیلی کم به داخل میاد بخاطر عایق بندی خوب موتور و درها که لاستیک دور درها دوتاس(هم روی در و هم دور کلاف در)
    ترمزها خیلی خوب و مطمئنه
    تا حالا من به سفتی فرمان برنخورده ولی طبق گفته نمایندگی باید دمای خاموشی موتور برقی فرمان ۱۰حدود درجه بالا بره تا به مشکل برنخوره(توی دفترچه قید شده که جهت عدم آسیب به موتور در دمای بالا خودکار خاموشی میشه و بعد خنک شدن دوباره وارد مدار میشه)
    اکسل عقب تغییر کرده و مثل ال۹۰ که هم باعث نرمی بیشتر شده و هم خرابی کمتری داره
    فاصله موتور و سپر خیلی یشتر از ۲۰۶ و ..شده که در تصادفات آسیب کمتری به موتور و متعلقات وارد بشه
    ضمنا دنده‌ها و گیربکس خیلی هماهنگ‌تر شدن و در سرعت‌های بالا دور موتور پایین‌تر از بقیه ماشینهاس،مثلا تو سرعت ۱۲۰ اگر دورموتور ۲۰۶ sd روی ۴۰۰۰ باشه توی همون سرعت دور موتور تارا روی ۳۵۰۰
    پیستون هم از نوع ضد سایشه و پمپ روغن متغیر و همچنین کلاچ هیدرولیک شده
    فرمان برقی هم دقیق و خیلی نرمه و توی سرعت بالاتر بخاطر ایمنی سفت میشه
    شیشه سمت راننده سیستم آنتی ترپ داره و در صورت قرارگرفتن دست یا چیزی وقت بالارفتن برمیگرده پایین
    بخاری و کولر مثل باقی پژوها خیلی خوب و مؤثره
    آپشنهای کاربردی هم واقعا به درد بخورن مثل کنترل پایداری ، کمک کنترلی در سربالایی و …
    و از همه مهمتر الان ایمن‌ترین خودرو داخلیه

    معایب
    چراغ مه شکن خیلی کم نوره و روشن و خاموش بودنش خیلی تأثیری در روشنایی جلو ماشین نداره

    جایی برای گذاشتن وسایل دم‌دستی مثل موبایل نداره
    سیستم مولتی‌مدیا خیلی جالب نیست و ضعیف عمل میکنه و باندها خیلی معمولی هستن البته راحت به گوشی وصل میشه و میتونین برنامه‌ های گوشیتون رو روش اجرا کنید،مثل دیدن فیلم و عکس یا جی پی اس و…
    دید جلوی ماشین بخاطر بالا بودن داشبرد و طول کاپوت یه مقدار کمه
    خیلی از آپشنهای مدل اتوماتیک رو روی دستی نزاشتن مثل کیلس استارتر،سانروف،صندلی برقی،دوربین دنده عقب، ایربگ جانبی،کنسول وسط،سنسورباران‌….
    در مجموع با قیمتی که الان داره حدود ۴۳۰ میلیون که هم قیمت پارس elxسفارشی و ۲۰۷ پاناروما یا دنا پلاس که همه حداقل از نظر پلتفرم ۱۵ سال ازش پیرترن و قیمت کارخونه به مراتب پایین‌تری دارن واقعا ارزش خرید بالایی داره مثلا پارس حدود ۸۰ میلیون یا ۲۰۷ و دنا پلاس حدود ۶۰ میلیون ازش ارزونترن

    ۶۰

    1. حسام
      حسام می گوید

      برادر اون چراغ دی لایت هست و فقط برای توجه عابر پیادس نه روشنایی و برقش هم برق اضافه دینامه اگر خودرو خاموش بود ولی اون چراغ روشن موند نگران نشید برق اضافه دینامه و از باتری نیست

  20. رامین
    رامین می گوید

    سلام
    کمتر از ۱ ساله تارا اتومات دارم.
    مشکل ریموت داشت با تعویض باتری، بهتر شد.
    یه سری ارور سیستم esp میداد که بردم نمایندگی و نمیدونم چه جوری درست کردن ولی چند بار رفتم. هی دوباره همون‌جوری شد و ….
    الان آینه سمت راست جمع نمیشه که نوبت گرفتم ببرم واسه ۴ روز دیگه نوبت داده سایت ایساکو.
    جلوبندی اینا ش کمی به صدا افتاده تو ۵۰۰۰ تا که اونم بردم نمایندگی باید چک کنن.
    این سیستم کیلس اش خیلی کند و با خطا کار می‌کنه.
    شیشه بالابر درب سمت راست هم از کار افتاده بود که نمایندگی بردم بعد از ۱ هفته قطعه اومد و تعویض کردن.
    بطور کلی بدی نیست نسبت به ایرانیا
    ولی توصیه دوستانه اینکه: اگه میتونین ماشین خارجی بخرین.
    حداقل از نمایندگی رفتن و التماس کردن واسه نگاه انداختن به ماشین خلاص میشین.
    تازه میگن ۵ ستاره ایرانخودروعه هر زمان خواستین باید پذیرش کنن. ولی پدر جد آدمو درمیان تا کار انجام بدن.
    بعدشم که اون نظرسنجی های مسخره شون شروع میشه. یکی از ایران‌خودرو فرداش از وزارت صمت پس فرداش از …. زنگ میزنن واسه هیشکدوم شون هم ذره ای اهمیت نداره که شما راضی هستین یا خیر!!! فقط میگه نه من جواب فقط این سوال رو میخوام که آیا برخورد تعمیرکاری که اومد در محل مناسب بود یا خیر! اینکه بطور کلی از خدماتی که گرفتی راضی هستی، اصلأ و ابداً برام مهم نیست!!!
    اینم یادم رفت بگم. کولر میگیرین بعد از یه مدت فرمون سفت میشه و برقیش کار نمیکنه.
    دهنم صاف شد اون اوایل اینو به نمایندگی توضیح بدم. قبول نمیکردن!!! الان دیدم تو نت همه همینو میگن !!!!

  21. علی
    علی می گوید

    سلام .روزبخیر، من یه پارس تیوفایو۱۴۰۰ دارم، مردد هستم با یه تارا دنده ای تعویض کنم یا خیر، از دوستان افرادی هستن که شناختشون نسبت ب این دو خودرو کافی باشه؟
    بیشترین دلیلی ک باعث شده بخوام تعویض کنم سر و صدای داخل اتاق پارس هست که متأسفانه منم حساسیتم روی صدای کابین زیاده

  22. سیدرسول
    سیدرسول می گوید

    سلام ماشین خوبی نیست بعداز یک هفته فرمون من خشک شدو فرمون برقیش سوخت

  23. سیدرسول
    سیدرسول می گوید

    ایرانخودرو دزد به تمام معناست

  24. سیدرسول
    سیدرسول می گوید

    سلام
    ماشین من ۳ سال و۶۰ هزارکیلومتر گارانتی داره و کارت طلایی ستاره دار پلاس
    اما میگن چون روی ۱۰۰۰کیلومتر گارانتی مراجعه نکردید گارانتی غیرفعال شده…در حال حاضر ماشین بنده ۵.۵۰۰ کیلومتر راه رفته این مشکل پیش امده…
    آگاه باشیددوستان
    الانم ۳۰ میلیون خرجشه وکسی جوابگو نیست متاسفانه

    1. منوچهر
      منوچهر می گوید

      سلام وقتتون بخیر
      متاسفم بابت مشکلی که براتون پیش اومده طبق قوانین قرعه کشی، شما باید پس از طی کردن مسافت هزار کیلومتر به نمایندگی مراجعه و سرویس اولیه را انجام میدادید که مراجعه نکردید و متاسفانه طبق قانون خودروی شما از گارانتی خارج می شود.
      امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.

  25. علی
    علی می گوید

    سلام.
    من ۹ماهه تارا اتومات دارم.
    واقعا یک سر و گردن از بقیه خودروهای ایرانی بالاتره.
    هم ایمنی و هم نرمی و هم کم صداییش عالیه.
    آپشنهاشم قابل قبول و کاربردیه.
    پیشنهاد میکنم دوستانی که بعضی مشکلات رو براش بیان میکنن یه سری به دفترچه خودرو بزنن.چون مثلا سفت شدن موقتی فرمون بعد از کارکشیدن زیاد به جهت آسیب نرسدیدن به سیمکشی خودرو و یا بازنشدن برف پاک کن همش نوع کارکردش توی دفترچه قیدشده و ایراد نیست،بلکه باید کارکردش رو یادبگیرین.

    1. منوچهر
      منوچهر می گوید

      سلام وقتتون بخیر
      ممنون از دیدگاه خوبتون .
      امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ، در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.

  26. علی
    علی می گوید

    ضمنا سوارییش هم توی شهر و هم جاده لذت بخشه.البته به شرطی که با ماشینای هم رده قیمتی خودش مقایسه بشه،نه با ماشینایی که قیمتشون بالای دوبرابر تاراست.

  27. بابک
    بابک می گوید

    من چندماهه تارا دنده ای دارم. تا حالا ایراد خاصی ازش ندیدم. ریموت رو دو ثانیه که نگه دارید صندوق به راحتی باز میشه. فاکتورهای ایمنی‌ش نسبت به بقیه خودروهای داخلی عالیه. موتور خوبی داره و جا داره. رنگهای خاصش با پوشش نانوسرامیک زیباست. نسبت به بقیه داخلیها یه سر و گردن بهتره. یه کنسول، جا موبایلی و جا عینک لازم داره. رینگ آلومینیومی و دوربین دنده عقب نداره.

    1. منوچهر
      منوچهر می گوید

      سلام وقتتون بخیر
      سپاس از دیدگاه خوبتون.
      امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.

ارسال دیدگاه

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.