نسخه سفارشی پژو TU5 از موتور ۶٫۱ لیتری ۱۶ سوپاپه استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر است. این ماشین از لحاظ رانندگی تفاوت چندانی با پژو ۴۰۵ ندارد، ولی شتاب آن در خط مستقیم بیشتر است.
تنها مشخصات فنی پژو پارس TU5 سفارشی ELX نیست که شباهت زیادی با مدل قبلی دارد؛ ابتکار عمل خاصی نیز در ظاهر ماشین مشاهده نمی‌شود. به‌عنوان مثال می‌توان به کاربرد چراغ‌های عقب تیره و چراغ سوم ترمز سقفی اشاره کرد. با این وجود، ایران‌خودرو تلاش کرده با تغییر دسته راهنما و برف‌پاک‌کن، جلو آمپر، غربیلک ماشین و استفاده از شیشه‌های دودی عقب، نسخه جدید را با کمی تمایز نسبت به مدل‌های قبلی در دسترس خریداران قرار دهد.
از امکانات و تجهیزات متنوع در نسخه سفارشی ELX پژو پارس TU5 می‌توان به کروز کنترل، دوربین دید عقب، رینگ‌های آلومینیومی، ترمزهای عقب دیسکی، سیستم مالتی مدیا، سنسور نور و باران، سیستم هشدار باد لاستیک، صندلی‌های جلو برقی و غیره اشاره کرد.
با تمام این تفاسیر، بسیاری از خریداران به سبب عدم ارتقای چندان و شباهت زیاد پارس جدید به پژو ۴۰۵ قدیمی، تمایل چندانی به پرداخت هزینه بیشتر برای خرید خودرو ندارند و قیمت نسخه سفارشی ELX را بیش از حد انتظار می‌دانند.
با ماتور تی یو فایو نمیشه به پارس گفت ای ال ایکس
شتابش کمتر از پارس سال
دسته راهنما وبرف پاکن ارتقاع پیدا کرده مشتری ها شوکه نشن ازاین همه هیجان خلاقیت ??
همون پارس tu5 هست فقط برای گرفتن پول بیشتر اومدن ۴ تا ابشن گذشتن که نهایتش با ۵ ملیون جمع میشه از ملت ۴۰ الی ۵۰ تمن اضافه تر بگیرن الان این مانیتور هایی که انداختن روشون نه اندرویدی نه چیز دیگه ای ی مانیتور ساده بی نام و نشون که معلوم نیست از کودوم گوری اومده