سایپا و ایران‌خودرو با در دست‌گرفتن بازار تولید خودروهای ایرانی جایگاه تزلزل‌ناپذیری پیدا کرده‌اند. این موضوع باعث شده که کیفیت تولیداتشان هم تحت‌تأثیر قرار بگیرد و نبود رقیب و بازاری استاندارد به آنها لطمه وارد کند. یکی از محصولات سایپا خودروی سایناست. این خودرو ایراداتی دارد که رسیدگی به آنها و بررسی‌شان خالی از لطف نیست. در این مقاله می‌خواهیم از ایرادات ساینا برایتان بگوییم.
عناوین این مطلب
آشنایی با خودروی ساینا و مدل‌های آن
ساینا از خودروهایی است که به محصولات دیگر سایپا مانند کوییک و تیبا شباهت‌های زیادی دارد. همه این موارد از سدان‌های کوچکی هستند که فروش نسبتا خوبی هم دارند اما فروش خوب دلیلی بر باکیفیت‌بودن آنها نیست. همانطور که پراید به‌رغم تمام نواقص و کمبودهایش خودرویی پراستفاده در کشور است، فروش این محصولات هم دلیلی بر ارزش بالای فنی و ظاهری‌شان نیست.
اگر کمی دقیق‌تر نگاه کنیم، تیبا فیس‌لیفتی از پراید است و ساینا هم فیس‌لیفت تیبا. ساینا در دو مدل عرضه میشود:
- ساینای دستی
- ساینای اتوماتیک
در زمان خرید، تیپ‌های مختلفی از این خودرو هم وجود دارد که مدل‌هایش به این شرح هستند: EX ،SE-A و (SE-A (LUX. دقت کنید که تنها تفاوت این موارد در برخی امکانات رفاهی است و از نظر فنی و برای مثال، پیشرانه با هم تفاوتی ندارند.
ایرادات فنی
اگر بخواهیم با نگاهی نقادانه به بررسی ایرادات ساینا مشغول شویم، مشکلاتی اساسی را در چند بخش از نظر فنی مشاهده می‌کنیم. در چه بخش‌هایی؟
- پیشرانه و موتور
- کمک‌فنرها
- فرمان
- هندلینگ
- ایمنی
در ادامه به هریک از این ایرادات می‌پردازیم تا با معایب ساینا آشناتر شوید.
حتما بخوانید: نادرترین خودروهای دنیا که شما را تحت‌تاثیر قرار می‌دهند
پیشرانه موتور
ساینا دارای پیشرانه‌ای ۱.۵لیتری و ۴سیلندر است. قبل از روانه‌شدن این محصول سایپا به بازار، خودروی تیبا هم با همین پیشرانه عرضه شده بود. تفاوتی که میان ساینا و تیبا در بخش موتور وجود دارد، دریچه گاز برقی سایناست. پیشرانه ساینا نسبت به وزنش ضعیف است و نمی‌تواند از پس بدنه ۱۰۸۰ کیلوگرمی آن برآید.
اگر سرنشینان ساینا زیاد شوند یا قرار باشد که از مسیرهای سختی مانند سربالایی‌ها عبور کند، به‌وضوح کم می‌آورد و پیشرانه‌اش با آن یاری نمی‌کند. افزایش سرعت و شتاب برای چنین خودرویی کار ساده‌ای نیست؛ به‌ویژه در مسیرهای سخت‌تری مانند سربالایی‌ها.
فرمان
در سرعت‌های بالا، کنترل خودرو از سوی راننده دشوار میشود. از جمله دلایلی که روی این موضوع اثرات منفی می‌گذارد چیست؟ توزیع نامناسب وزن ساینا در بخش‌های مختلفش، سیستم تعلیق ضعیف و لاستیک‌هایی که چندان مرغوب و باکیفیت نیستند.
هندلینگ
وزن این خودرو نسبت به استاندارد اندک است و برای همین، در جاده‌ها با عبور خودروهای سنگین‌تر کنترل وسیله سخت میشود. تکان‌هایی که به خودرو در حین عبور وسایل نقلیه سنگین وارد میشود هم اصلا خوشایند نیست. یکی دیگر از ایرادات ساینا در این است که چسبندگی کافی با آسفالت جاده پیدا نمی‌کند و همین باعث میشود که هندلینگ آن راضی‌کننده نباشد.
ایمنی
ایمنی خودرویی که سبک است و از نقطه‌نظر پیشرانه تناسبی میان اتاقک و موتور در آن موجود نیست هم به‌طور قابل‌توجهی پایین به‌حساب می‌آید. خودروی ساینا با وجود موتوری نه‌چندان قوی و ناتوانی در کنترل فرمان در مسیرهای دشوار و سربالایی‌ها خودرویی ایمن نیست.
ایرادات ظاهری
در بخش بدنه و طراحی هم ایرادات ساینا مشهود است. این خودرو از نظر قیافه هم نمره چندان خوبی نمی‌گیرد. مشکلات ظاهری ساینا را از نقطه‌نظرات زیر بررسی می‌کنیم:
- طراحی بیرونی
- کیفیت مونتاژ
- طراحی داخلی
طراحی بیرونی
طراحی بیرونی ساینا از تیبا بهتر است اما همچنان متناسب و جذاب نیست. بدنه این خودرو دوام و قدرت مناسبی ندارد و همین یکی از ایرادات ساینا به‌حساب می‌آید که نمی‌توان از آن گذشت. اندک‌بودن وزن ساینا از جمله مشکلات کابین آن است که ایمنی‌اش را هم به‌طور جدی تهدید میکند.
کیفیت مونتاژ
کیفیت مونتاژ قطعات نامرغوب به‌کاررفته در بدنه و داخل کابین ساینا هم جالب نیست. سفتی و خشکی بخش‌های درون اتاقک و دوربودن آنها از استانداردهای ارگونومیک از دیگر ایراداتش به‌شمار می‌روند.
حتما بخوانید: فول آپشن‌ترین خودروهای داخلی که می‌توانید روی امکانات‌شان حساب کنید
طراحی داخلی
همانطور که گفته شد، داخل کابین ساینا هم طراحی مطلوبی ندارد. مواد به‌کاررفته برای ساخت بخش‌های مختلف داخل بی‌کیفیت هستند. پلاستیک‌های خشک و قرارگیری نامناسب کلیدها و دستگیره‌ها از جمله مصادیق طراحی داخلی نامطلوب‌اند.
هزینه‌ها و قطعات مصرفی
همانطور که گفته شد، قطعات فنی ساینا دارای کیفیتی قابل‌اعتنا نیستند و برای همین باید انتظار داشته باشید که از بخش‌های زیر دچار خرابی شود. خرابی‌هایی که نیاز به تعمیرات جدی دارند و هزینه‌هایی را به شما تحمیل میکنند:
- سوختن واشر سرسیلندر و مخلوط‌شدن آب و روغن
- یاتاقان‌زدن
- شکسته‌شدن شاتون
- بالارفتن دمای موتور و خراب‌شدن رینگ‌ها و پیستون‌ها
- کاهش سطح روغن به‌خاطر نشتی‌دادن و روغن‌سوزی
هریک از این موارد می‌تواند هزینه‌های زیادی برای تعمیر به‌همراه داشته باشد. برای همین، صاحبان این محصول از سایپا باید حواسشان را به ایرادات ساینا جمع کنند و معاینات دوره‌ای‌اش را از یاد نبرند. مشکلاتی که نام برده شد، در صورت عدم رسیدگی درست منجر به پیاده‌شدن موتور خواهند شد.
چند مورد دیگر از ایرادات ساینا
در کنار همه مشکلات ظاهری و فنی که تا اینجا درباره ساینا گفته شد، باید به چند مشکل دیگر هم اشاره کنیم. صدای فن تهویه این خودرو زیاد و کمی آزاردهنده است. کانال و دریچه‌های سیستم تهویه ساینا به‌درستی طراحی نشده‌اند و همین عاملی است که صدای نامطلوبی از فن ایجاد میکند.
داشبورد این خودرو هم از جنس پلاستیکی خشک و نامرغوب است. برای همین باید شنیدن صدا از این ناحیه را هم انتظار داشته باشید. ضمن اینکه به‌سادگی خطوخش می‌افتد و ظاهر درون کابین را مخدوش میکند. ظاهر این خودرو و ابعاد فنی‌اش جای ارتقای بسیار بسیار زیادی دارند.
سایت کارنامه به اطلاعات دقیقی درباره ایرادات موجود در بازار خودروهای مختلف دسترسی دارد و با نگاهی کارشناسی و داده‌هایی معتبر اقدام به بررسی برخی از ایرادات شابع خودروهایی نظیر ساینا در بازار ایران کرده است. در ادامه تعدادی از ایراداتی که در مدل‌های مختلف این خودرو دیده میشود، برایتان آورده‌ایم:
- در قسمت بدنه، درب‌ها و سقف‌ها و البته گل‌گیرها و ستون‌های این خودرو خطوخش یا رنگ‌شدگی و قلم‌گیری دیده میشود.
- در گل‌گیر و سقف/درب‌ها صافکاری بدون رنگ دیده میشود.
- چراغ‌ها، مه‌شکن و آینه‌ها دچار ایراداتی هستند و معیوب به شمار می‌روند.
- سنسور پارک در نمونه‌های اتوماتیک به‌خوبی عمل نمی‌کند.
- فربندی آسیب‌دیدگی دارد و باتری هم معیوب است.
- فرمان در حین حرکت به یک سمت کشیده میشود. این مشکل برای ترمز هم وجود دارد.
- موتور صداها و لرزش‌هایی غیرعادی دارد و در حین حرکت صدایی غیرعادی تولید میکند.
- رنگ روغن موتور غیرطبیعی است.
سخن آخر درباره ایرادات ساینا
با ایرادات ساینا آشنا شدید. این خودرو که نمونه ارتقایافته‌ای از پراید و تیباست، هنوز خودرویی استاندارد و مطلوب نیست و نسبت به آنها پیشرفت شایانی نکرده است. سایپا و ایران‌خودرو برای ورود به بورس رقابت‌های جهانی و بین‌المللی به تغییرات اساسی در زمینه تولید نیازمند هستند.
بسیاری از محصولات آنها در آزمون‌های معروف امنیت جهانی خودروها حرفی برای گفتن ندارند. البته اینکه در هیچ آزمونی شرکت ندارند هم از جمله دلایلی است که آنها را عقب نگه داشته و باعث شده که در بازار محدود چند خودروی بی‌کیفیت، خودشان با خودشان رقابت کنند.
شما تجربه رانندگی با ساینا را دارید؟ اگر تابه‌حال به ایرادی ظاهری یا فنی در آن روبه‌رو شده‌اید، حتما درباره‌اش برایمان بنویسید و ما را در جریان بگذارید. قبول؟
حیف ۱۲۲ میلیون (قیمت کارخانه)بابت ساینا بدی! پشت تیبا۲ و ساینا دوست و همسایه نشستم میگرن گرفتم! امروز میخواستم فروش فوق العاده ساینا بنویسم منصرف شدم!سایپا حتی زحمت سیستم صوتی و پخش به خودش نمیده!رینگ آلمینیومی و موتور پرسرو صدا بی قدرت چهل سال پیش و حذف سنسور دنده عقب و دستی کردن تهویه هم بماند
سایپا برای اینکه پول خط تولید اطلس و سپهر و شاهین و آریا رو در بیاره این سایناها و تیباها و کوییک ها رو داره به قیمت بسیار بالا به مردم میندازه! هر کی خرید نیاد این سایت اون سایت چ… ناله کنه⛔
سلام صدای موتورش خیلی زیاده و واقعا بعد از یک ساعت رانندگی در اتوبان دچار سر درد میشیم
سلام من ساینا داشتم و فروختم قبلش ۱۱۱ داشتم و اصلا ۴ سال به درب روغن نگاه نکردم فقط دوره به دوره روغن عوض میکردم اما ساینا مدل ۹۸ داشتم که اب و روغن قاطی کرده بود و واشر ضعیف کرده بود
سلام وقتتون بخیر
متاسفانه کیقیت پایین بعضی از خودروهای تولید داخل مسبب این اتفاقات میباشد.
امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، لطفا در کنارمون بمونید و ما رو همراهی کنید.
بنظر من با توجه به ماشین های داخلی نسبت به تیبا و پژو ۴۰۵ تیوفایو و همچنین تیپ ۲ ۲۰۶ خیلی بهتره .از لحاظ قیمت هم خوبه.
شیک .جادار.نرم .بی سرو صدا. کولر عالی . شیشه بالابر فول.سنسور دنده عقب.
تنها عیب ساینا قدرت آن در سربالایی هست. که ماشین های ۲۰۶ و تیبا و پراید هم همین مشکل را دارند.
سلام وقتتون بخیر
ممنون از دیدگاه خوبتون.
در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید
متاسفانه از لحاظ واشر سر سیلندر بسیار ضعیفه و این مشکل برای من هم پیش اومد. موتور M15 که روی ساینا و تیبا نصب شده حتما باید به طور مرتب آب و روغنش چک بشه وگرنه مشکل ساز میشه
سلام وقت همگی بخیر.وکمال تشکر ازمدیریت سایت کارنامه
بنده برقکاروتنظیم موتوریکی ازهمین نمایندگی های گروه خودروسازی سایپاهستم.متاسفانه بجز اینکه خودروهای بی کیفیت تولیدمیکنن از نظر پشتیبانی گارانتی وخدمات پس از فروش وحتی آموزش پرسنل واستادکاران نمایندگی هادرسطح صفرهستند.فرض مثال خوروی تازه تولیدی شاهین برای این خودرو۱۶ساعت آموزش برق وسوخت رسانی گذاشتند تازه ۱سال بعداز تولیدخودرو که زمانی که به مرکزآموزش سایپا رفتیم اکثراساتید بیشترمعایب رامتوجه وراه حل رفع عیب رانیزفهمیده بودن یعنی به معنای واقعی وقتمون راحروم کردیم بجز اینکه درعرصه جهانی این دوغول داخلی حرفی برای گفتن ندارن بلکه خودروهای تولیدیشون باآشغال هیچ فرقی نداره
سلام ، نخرید و نخرید ، موتور انگار ۱۰ ساله کار میکرده ، صدا قاشق چنگال میده ، صدا والف هم میاد ، موتور بد کار میکنه ، هنگام تعویض دنده صدای تقه از گیربکس میاد ، واتر پمپ خرخر میکنه ، موتور صدای قُررر میده ، مسیر کوتاه خسته کننده است باهاش ، کمکهای جلو لوپ لوپ صدا میدن و روغن زدند ، خلاصه موتور اوراقه ، پدال ترمز زیر پا میلرزه ، پدال کلاچ هنگام گرفتن خرخر صدا میده ، لطفا نخرید که خودتون بعد از دریافت از کارخونه باید ده پونزده میلیون خرجش کنید .
ضمن اینکه تایید می کنم کیفیت خودروهای داخلی خیلی ضعیف هستند اما نقد باید در مقایسه با چیری مطرح شود. اگر شما درباره ساینا نقد میکنید باید با خودروهای هم تراز مقایسه کنید مثلا تفوت ها با ۴۰۵ یا ۲۰۶ و تیبا و کوییک مقایسه شود نه با بنز و بی ام و
سلام وقتتون بخیر
ما در سال ۱۴۰۱ در حالی خودرو تولید میکنیک .ه استاندرهای فراوانی رو پاس میکنند و دلیلی نداره اینهمه مشکلات بدیهی در خودرو که توسط خورو ساز به مصرف کننده تحمیل میشه و باعث خسارت های مالی و بعضا جانی میشود زمانی که مصرف کننده خودرویی رو با مبلغی نظیر یک خودروی جهانی خرید و پرداخت میکند.قانون حمایت از مصرف کنندگان متاسفانه به خوبی در کشورمون اجرا نمی شود وگر ن شاهد چنین اتفاقاتی در صنعت خودرو سازی نخواهیم بود. ایران و ایرانی لایق خودروهای با کیفیت به روز و بهتری هست.
امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، لطفا در کنارمون بمونید و ما رو همراهی کنید.
سلام وعرض ادب مشکل اساسی دیکه این هست که در سرعت ۸۰ الی ۱۰۰ کیلومتر احساس شدید لرزش وعدم کنترول رو به راننده میده که بیشتر خودروهای ساینا این مشکل رو دارن پس از کلی بازدیدورفع اشکال مشخص شد که رینگ ولاستیک بی کیفیت ..رینگ معیوب وتاب دار ولاستیک بی کیفیت طبق گفته نمایندگی های خودشون من هنوز در صف تعویض قطعه هستم که احتمالآ بایستی خودم رفع کنم ..
سلام وقتتون بخیر
ممنون از اینکه تجربتون رو با ما به اشتراک گزاشتید.
امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، لطفا در کنارمون بمونید و ما رو همراهی کنید.
سلام
من چهار ماهه ساینا گرفتم
از نظر موتوری خوبه
ولی اصلا خودش مونتاژ قطعاتش کیفیت خوبی نداره
صدای زیاد و عجیب غریب غیر صدای موتور تو کابین میاد
حیف پولی که پاش بدی
این ماشین ارزش واقعیش ۳۰ میلیونه به نظرم نه بیشتر
تو اتوبان کمی باهاش بری از صدا موتور خسته میشی
با سلام
ساینا آخر ۹۸ دارم که از نظر شتاب، صدای موتور، استحکام، طراحی بیرونی و داخلی، خداروشکر مشکلی تا حالا نداشتم. لاستیک های پهنی که براش تعبیه شده خودش کمک خوبیه برای سرعت بالا،شیشه ها و آینه های برقی، سیستم تهویه برقی، راحتی سه سرنشین در عقب،حجم خوب صندلی ها، نمایشگر دمای بیرون و تاریخ، ظرفیت باک مناسب که تا بالای پنج ساعت در جاده نیاز به زدن بنزین نداری، داخل شهر روزی صد کیلومتر از منزل به محل کار و برگشت هستش که راحت پنج تا شش روز نیاز نیست باک رو پر کنم. اینها محاسنیه که نباید نادیده گرفت. البته همانطور که بعضی از دوستان فرمودند نسبت به پراید و تیبا و شاید هم کوئیک عرض کردم. ساینا برای قشر کم درآمد و متوسط جامعه میشه گفت ماشین خوبی برای خانواده هستش. باتشکر
سلام. اصلا با کل این نظریات مخالف هستم بنده مدل ۹۷ رینگ اسپورت دارم کل ایران راهم گشتم . حرف نداره.صندوق جادار.کم مصرف. موتور عالی اتفاقا سگ جون ترین موتور بعد پراید x200 تیبا وساینا هست. داداشم ۱۰ساله تیبا داره ۲بار تاحالا بی روغن شده آخ نگفته.فقط گریبکسش نسبت ب موتورش ضعیفه . اونم در مدل ۱۴۰۰ به بعد nd2 شده و گریبکس تقویت شده.لطفا کسیکه خودرو را حداقل ۷۰هزارتا رونده نظر بده. نه کسیکه توخیابون دیده یا یه دور زده . یاحق
سلام و عرض ادب خدمت دوستان …نمیشه فوش داد ولی تو عمرم اینقدر غصه نخوردم…آقا ساینا ۹۸ گرفتم ۳۱ هزار کیلومتر رفته …صدای تق تق از موتور اومد چند جا بردم گفتن یاتاقان زده …حالا نه روغن کم کرده نه آب…نه آب روغن قاطی کرده و نه روغن سوزی …یا بگم به ماشین فشار آوردم.. من که زیر ۵ هزار همیشه سرویس میکردم حتی بااینکه صفر بود هر هفته آب روغن نگاه میکردم …مورد بعدی کولر میگری آدم سر درد میگیره ..یا صدای خیلی زیاد تو کابین …صدای پلاستیک خشکه رو دری و داشبورد.با لای ۱۰۰ لرزش فرمان ..خییلی داغونیم…
ساینا دارم ۱۸ هزار تا کار کرده گیربکسش ایراد پیدا کرده وقتی موتور گرم میشه ترافیک ها مخصوصا بخوای حرکت کنی ماشین لرزش های شدیدی میکنه – کیفیتش قطعاتش فوق العاده پایینه خدمات پس از فروشش صفره گاراتی اصلا معنایی نداره خلاصه اگه صفرشو بخرین ی مدت بدجوری اعصابتون خورد میشه ولی در مورد سربالایی ها باهاتون موافق نیستم اصلا تو سر بالایی کم نمیاره
سلام وقتتون بخیر
ایراد خودروتون از دیسک و صفحه خودرتون هست.
امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
با سلام
ساینا مدل ۹۹دارم، بیست دو هزار کارکرده و که با تصادف ایربگاش باز شد که باعث تعجب باز شده!!!
البته قبل ساینا ۴۰۵ رو داشتم
تنها فقط میتونم‌بگم که ساینا نسبت به پژو هزینه نگهداری کمتری داره
مزایا
کولر و بخاری
چراغ ها هم بد نیست خوبه راضی ام
سربالایی ها هم خوب بوده
معایب
صافی بنزین بعضی ساینا ها داخل باک خخخ که مسخرست
کمک فنرها ضعیف
جلوبندی ضعیف
دنده ۴ و دنده عقب اذیت میکنه
موقع تحویل پخش نداشت
ارتفاع عقب ماشین پایینه
ب نظر من مناسب برا ۳ سرنشینه
در سبقت ضعیفه
و اینکه کسایی که ساینا دارن نمایندگی روغن عوض نکنن
ایرانول ده چهل میریزه که مناسب نیست بخار میشه
با همین هزینه بیرون میتونن روغن بهتری تهیه کنند
سلام وقت بخیر من ساینا مدل ۹۷ خرید کردم اما مشکل اساسی که داره آمپر آب بالاست اکثرا یعنی وسط و فن دائم داره کار میکنه ضد یخ ریختم رادیات شستم تر موستات هم عوض کردم شمع و وایر هم عوض کردم اما افاقه نکرده ممنون میشم راهنماییم کنید
واقعیت امر چند ماه قبل ساینا ex مدل ۱۴۰۱ گرفتم که از صفری دست خودمه کوچکترین مشکلی نداشته یکم اگر‌خیلی حساس باشید مثل من یک صدای ریزی داره خیلی کم که میاد تو اتاق جز اون کوچکترین مشکلی ندیدم و چیزهایی که دیگران گفتن به نظر من یا برای تولیدات قبله یا واقعا راننده نیستن ماشینو‌خراب میکنن نه کمک فنر مشکل داره نه ترمز لرزش داره نه موتورش ضعیفه نه تو سر بالایی کم میاره نه کلاجش مشکلی داره و نه چیز دیگه ای فقط مشکل صدای داخل اتاق هستش که شاید بشه هواگیری یا کاری دیگه کرد و این صداهای کم هم از بین برن در کل مشکل فنی اصلا نداشته و من مشکلی باهاش ندارم
داخل اتاقش رو کاش مثل ۲۰۷میزدن که عالی شه
من ماشین رو مهر سال ۱۴۰۰تحویل گرفتم کل پیمایش ۲۰هزارتا نشده
از ابتدا باک مشکل داشت و بنزین داخل ماشین نمی‌رفت
درها ریگلاژ نیستند
یک مرتبه منبع اگزوز رو تعویض کردم گفتن پوسیده بود
در اثر خرابی منبع اگزوز در جاده ضربه گیر سپر عقب آب شده و سپر دفرمه شده
موتور شیشه بالابر تعویض شده
ایراد برقی پیدا کرده
و دیگه سوارش نمیشم تا گارنتیش مونده بفروشمش برم ی چیزی مدل پایین بگیرم اورهال کنم
سلام
من ۳ساله تیبا داشتم
ماشین خوبیه، مصرفی هاش هم قیمت هاش خوبه ،الانن چند وقتی هست ساینا گرفتم،دورترین جاهای ایران هم با کولر روشن رفتم هیچ مشکلی براش پیش نمیاد،فقط نباید بهش زیاد فشار بیارید،هم ماشین جون هاست هم خانواده،بدون آب هم باهاش ی مسافتی رفتم اگه پژو بود ۱۰۰درصد واشر میزد
موتور سگ جونی داره ولی بنظر من دیسک و صفحه اش قوی تر بود، بهتر بود
سلام،مدل هزار و چهارصد دارم،که بعد از هفت هزارتا کارکرد چندین مدل صدا ازش میاد،
۱.صدای سوت کتری از قسمت لاستیک جلو سر پیچ ها
۲.صدای شل بودن و لرزش یه پیچ که از قسمت داشبورد میاد
۳.صدای فن انقدر زیاده،وقتی روشنه انگار کولر آبی خونه رو گذاشتی رو حالت دور تند
۴.صدای تلق وتلوق انگشتی ها(اول صبح صدا بیشتره)
۵.صدای پدال ها،انگار که به جایی سایش دارند
سلام وقتتون بخیر
اگر گارنتی خودروتون هنوز فعال هست به نمایندگی های مجاز مراجعه نمایید.
امیدوارم براتون مفید بوده باشه ، در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سلام
حالا من نمیدونم مقاله نویس کی هستن و آیا خود با سایپا یا ایران خودرو دوست هست یا نه ولی مطالبش رو جدی بگیرید چون دقیق و بدون کوچکترین ایراد هست و راستی در همان سالهای اول یا کمی بیشتر اگه کنار لاستیکهارو یعنی شاسی رو نگاه کنید میبینید که ترک برداشه
من که واقعا از ساینا متنفر شدم با اینکه الان مدل ۹۸رو دارم ولی ترجیح میدم ۴۰۵ مدل ۸۳بگیرم که سگش شرف داره به این ماشینهای جدید
این دو شرکت خودرو سازی قول شرف میدم هیچکدوم کارکنانش هم یا ماشین ساخت خودشون حتی یک متر هم نرفتن و خودشون بنز و پورشه و….سوار میشن و فقط برای ما یک حلبی روغن با چهارتا چرخ و یک موتور ضعیف و کاملا مزخرف به هم وصل میکنن اونم نه بدون شکاف دیدید که فاصله بین شکافها چقدره یک طرف نیم سانت و طرف دیگه دو سانت من نمیدونم این دو احمق چرا باز دارن به کار کثیفشون ادامه میدن که دو قاتل زنجیره ای هستن و باید حتما محاکمه شوند یا در اون خرابه هارو گِل بگیرند
چیزایی که نوشتی اینجا کاملا غلطه
ما ساینا مدل ۱۴۰۰داریم مثل ساعت کار میکنه
شما چجوری میگید این همه ایراد داره من که ایرادی ندیدم و اینم بگم ساینا از ۴۰۵. ۲۰۶ بهتره
سلام وقتتون بخیر
مواردی که در این پست ذکر شده از تجربه واقعی بسیاری از کاربران و کسانی که مدتی مالک خودرو بودن هستش.
امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ، در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.