خودروسازان همواره کسری قطعه را دلیل اصلی دپوی خودروهای تولیدی خود در پارکینگها عنوان میکنند. گلایه همیشگی خودروسازان موضوع نقدینگی است و در آن سوی نیز، قطعهسازان بهعنوان طلبکاران اصلی خودروسازان همیشه گلایه دارند.
عملا کمبود نقدینگی سبب کسری قطعه و در نهایت تولید خودروهای ناقص شده است. خودروهایی که به مرحله تجاریسازی نرسیده و فاکتوری برای آنها صادر نشده است.
طبق اعلام ایرانخودرو قرار بوده تا نیمه آبان گذشته، ۹۰ هزار دستگاه خودروی کف پارکینگ خود را به ۶۰ هزار برساند و ۳۰ هزار دستگاه را به بازار تزریق کند. سایپا نیز در این مدت قرار بود از ۵۳ هزار دستگاه خودروی کف پارکینگی خود، ۴۳ هزار دستگاه را به بازار تحویل دهد و حجم انباشت خود را به ۱۰ هزار دستگاه کاهش دهد. این اعداد و آمار علیرغم پایان مهلت مقرر و وعده داده شده، محقق نشدهاند.
به هر صورت خودروهای دپو شده در پارکینگ خودروسازان تا پایان مهلت مقرر شده تأمین قطعه نشده و راهی بازار نشدهاند ضمنا وعده وزیر صمت در خصوص افایش تولید و عرضه خودروها نیز تاکنون پیادهسازی نشده است.