همه خودروها دارای قطعات الکتریکی زیادی ازجمله سنسورها هستند که هریک وظیفه کنترل و پایش سیستمهای مختلف و عملکرد اجزای خودرو را بر عهده دارند. اگر در کار هریک از این سنسورها خللی ایجاد شود، با ارسال اطلاعات نادرست به رایانه خودرو باعث میشوند مشکلاتی برای خودرو به وجود آید. یکی از این سنسورهای بسیار مهم سنسور مپ (MAP) است که نظارت بر میزان ورودی جریان هوا به داخل موتور را بر عهده دارد. میخواهیم در این مطلب درباره علائم خرابی سنسور مپ و روش عیبیابی آن صحبت کنیم.
سنسور مپ چیست؟
سنسور مپ را سنسور فشار منیفولد هوا هم مینامند. مپ کوتاهشده عبارت «سنسور فشار مطلق منیفولد» است و برخلاف نامش، هیچ ارتباطی با نقشه یا سیستم مسیریابی ندارد. این سنسور مقدار ورودی جریان هوا به داخل موتور را پایش میکند. با اطلاعاتی که این سنسور به رایانه خودرو (ECU) ارسال میکند، رایانه میتواند چگالی هوا را محاسبه کرده و بسته به غلظت آن، تنظیم کند که دقیقا چقدر سوخت باید وارد محفظه شود تا مخلوط سوخت-هوا ترکیب مناسبی داشته باشد.
محل قرارگیری سنسور مپ
بسته به مدل خودرو، سنسور مپ ممکن است زیر داشبورد، روی فایروال (حایل بین موتور و اتاق خودرو)، در بخش داخلی گلگیر یا کنار منیفولد ورودی قرار داشته باشد. اگر روی هیچیک از این اجزایی که گفتیم نبود، به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید تا بدانید سنسور مپ خودروتان دقیقا کجاست.
علائم خرابی سنسور مپ
شاید بپرسید چطور میتوانیم متوجه خرابی سنسور مپ شویم؟ ۷ نشانه وجود دارد که با مشاهده آنها میتوانید احتمال بدهید سنسور مپ از کار افتاده است. این ۷ نشانه عبارتاند از:
۱. خودرو سوخت زیادی مصرف میکند
اگر سنسور مپ خراب باشد، ممکن است به رایانه خودرو (ECM) بهاشتباه اطلاع بدهد که خلاء کافی وجود ندارد. به این ترتیب، رایانه فرض میکند بار روی موتور زیاد است؛ بنابراین سوخت بیشتری تخلیه میکند و زمانبندی جرقه را جلو میبرد. این کار به مصرف بیشازحد سوخت و انفجار میانجامد.
حتما بخوانید:
سنسور مپ چیست و چه نکات مهمی درباره آن باید بدانید؟
۲. قدرت خودرو کاهش مییابد
اگر رایانه اطلاعاتی بخواند که نشان میدهد میزان خلاء زیاد است، فرض میکند بار روی موتور کم است؛ به این ترتیب تزریق سوخت را کاهش میدهد و زمان جرقه را به تأخیر میاندازد. شاید با این کار مصرف سوخت کاهش یابد، اما اگر سوخت کافی به موتور نرسد قدرت خودرو و شتابگیری آن تحتتأثیر قرار میگیرد.
۳. خودرو آلایندههای بیشتری منتشر میکند
یکی از علائم خرابی سنسور مپ این است که پاشش سوخت با میزان بار روی موتور ناهمخوانی دارد که این مسئله به افزایش آلایندههای مضر میانجامد. مصرف سوخت بیشازحد باعث افزایش تولید گازهای گلخانهای هیدروکربن (HC) و مونوکسیدکربن (CO) بیشتر میشود و سوخت ناکافی هم انتشار اکسید نیتروژن (NOx) را افزایش میدهد.
۴. خودرو روی دور آرام خشن کار میکند
پاشش ناکافی سوخت باعث میشود خودرو روی دور آرام خشن کار کند و شاید حتی باعث میسفایر یا احتراق ناقص در سیلندر شود.
۵. موتور به سختی روشن میشود
ترکیب غلیظ یا رقیق سوخت-هوا باعث میشود موتور بهسختی روشن شود. اگر فقط باید پایتان را روی پدال گاز قرار دهید تا خودرو روشن شود، احتمالا مشکل از سنسور مپ است.
۶. خودرو بهخوبی گاز نمیدهد
فرض کنید خودرو را متوقف کردهاید و دوباره میخواهید حرکت کنید. روی پدال گاز فشار میدهید؛ اما خودرو آنطور که باید گاز نمیدهد. در این حالت احتمالا مشکل از سنسور مپ است؛ مخصوصا اگر رایانه بهدلیل خرابی سنسور تشخیص دهد باید مخلوط سوخت-هوا را رقیقتر کند. وقتی مقدار هوا بیشتر از سوخت است، خودرو کشش ندارد.
۷. چراغ چک موتور روشن شده است
همانطور که میدانید چراغ چک موتور به دلایل زیادی روشن میشود که یکی از آنها خرابی سنسور مپ است. بسته به سن خودروی شما، کدهای تشخیص عیب مپ ممکن است متغیر باشد. اگر سنسور مپ کاملا خراب باشد، هیچ اطلاعاتی ارسال نمیکند، درحالیکه یک سنسور مپ از کار افتاده ممکن است اطلاعات غیرمنطقی به رایانه بدهد. برای نمونه، سنسور مپ خلاء کم را نشان میدهد، در حالی که سنسور موقعیت دریچه گاز و سنسور موقعیت میل لنگ هر دو موتور را در حالت دور آرام نشان میدهند. این اطلاعات منطقی نیستند و بنابراین احتمالا سنسور مپ اطلاعات نادرست ارسال کرده است.
حتما بخوانید:
۱۱ دلیل روشن شدن چراغ چک خودرو که باید بررسی شود
علت خرابی سنسور مپ
حال میخواهیم بدانیم اصلا چرا سنسور مپ از کار میافتد یا خراب میشود. ازآنجاکه عملکرد سنسور مپ هم به اجزای فیزیکی و هم به اجزای الکتریکی آن وابسته است، خرابی آن میتواند علل مختلفی داشته باشد. یکی از رایجترین دلایل وجود مشکل در این سنسور، انسداد آن بهدلیل وجود کثیفی یا پسماندهای موجود در محفظه موتور است. از سوی دیگر، ممکن است سنسور آسیب دیده باشد و از کار بیفتد. گاهی هم گرمای بیشازحد موتور، باعث داغشدن اجزای الکترونیکی این سنسور میشود یا اینکه باعث ترکخوردن لوله خلاء میشود. همچنین اگر محفظه خلاء نشتی داشته باشد یا آسیب ببیند، باز هم سنسور نمیتواند اطلاعات درستی ارائه کند و باید تعویض شود.
عوارض خرابی سنسور مپ
خرابی سنسور مپ یا ازکارافتادن آن میتواند مشکلات مختلفی در سیستم سوخترسانی و عملکرد خودرو ایجاد کند. خواندن اطلاعات نادرست ارسالشده از این سنسور باعث میشود رایانه مقدار سوخت ورودی را تغییر دهد که باعث کاهش قدرت موتور یا عملکرد ضعیف آن میشود. اگر سوخت کمتر باشد، مخلوط سوخت-هوا رقیق است و باعث ضعیفشدن عملکرد خودرو میشود. اکر هم سوخت بیشتر باشد، مخلوط سوخت-هوا غلیظ است که مشکلات ایمنی به همراه دارد.
وقتی سنسور مپ از کار میافتد، رایانه خودرو کدهای خطا تولید میکند. این کدها را میتوان با دستگاه OBD2 یا عیبیابی داخلی خواند. برخی از این کدها عبارتاند از:
P0068: خوانش سنسور مپ با خوانش سنسور موقعیت دریچه گاز در تضاد است.
P0069: فشار بارومتری با فشار مطلق منیفولد یکسان نیست.
P0105: مدار مپ با مشکل مواجه شده است.
P0106: عملکرد یا محدوده مدار فشار بارومتری/ مپ مشکل دارد.
P1107: مقدار ورودی به مدار مپ/ فشار بارومتری کم است.
P0108: مقدار ورودی به مدار مپ زیاد است.
P0109: در مدار فشار بارومتری/ مپ نوسان دیده میشود (ورودی کم و زیاد میشود).
P1107: ولتاژ مدار سنسور فشار بارومتری پایین است.
توجه: گاهی اوقات سنسورهای مختلف یا حتی سایر قطعات معیوب هم میتوانند این کدها را ایجاد کنند. بنابراین وقتی این کدها را دریافت میکنید ابتدا سنسور مپ را آزمایش کنید تا مطمئن شوید معیوب است بعد آن را تعویض کنید. بلافاصله با مشاهده کدها اقدام به تعویض آن نکنید.
عیبیابی سنسور مپ
قبل از شروع کار، ابتدا باید ظاهر فیزیکی سنسور مپ را ارزیابی کنید. همه اتصالات و سیم کشی خودرو را بررسی کنید و ببینید آیا جایی سیم ذوب شده یا پاره شده است، اتصالات شل هستند یا جایی آسیبدیدگی مشاهده میکنید یا نه.
حالا سنسور را جدا کرده و پینها را بررسی کنید. همه آنها باید صاف و تمیز بدون هیچ نشانهای از خمشدگی یا خوردگی باشند. اگر سنسور با شیلنگ به منیفولد ورودی متصل است، آن را هم بررسی کنید که سالم و محکم باشد. داخل شیلنگ باید تمیز و بدون آلودگی باشد. اگر همه چیز درست است و ظاهر سنسور مشکلی ندارد، در مرحله بعد باید از مولتیمتر دیجیتال که روی ۲۰ ولت تنظیم شده است و یک پمپ خلاء تست سنسور مپ را ادامه دهید.
- موتور را خاموش کنید و کابل ارت مولتیمتر را به پایانه منفی باتری متصل کنید. بهسرعت ولتاژ باتری را نگاه کنید، باید حدود ۱۲.۶ ولت باشد.
- سوئیچ استارت را روشن کنید؛ ولی موتور همچنان خاموش بماند. مولتیمتر معمولا باید ولتاژ بین ۴.۵ تا ۵ ولت را برای رفرنس ۵ ولتی، صفر ولت برای سیم ارت و بین ۰.۵ تا ۱.۵ ولت برای سیم سیگنال در خودروهای غیرتوربو و بین ۲.۰ تا ۳.۰ ولت را برای خودروهای توربوشارژ نشان دهد.
- حال موتور خودرو را روشن کنید. مولتیمتر باید ولتاژی بین ۰.۵ تا ۱.۵ را در خودروی غیرتوربو و بین ۲.۰ تا ۲.۵ ولت را در مدلهای توربوشارژ نشان دهد.
- موتور را خاموش کنید؛ اما سوئیچ همچنان روی روشن باقی بماند.
- سنسور مپ را فقط از ورودی جدا کنید.
- یک پمپ خلاء دستی را وصل کنید و ولتاژ سیم سیگنال را یادداشت کنید.
- با استفاده از این پمپ، میزان خلاء سنسور را افزایش دهید.
- با افزایش خلاء، ولتاژ باید بهشکل پیوسته کاهش یابد.
اگر ولتاژ در هر دو آزمایش تفاوت زیادی دارد یا تغییر ولتاژ نامنظم است، سنسور مپ معیوب است و باید تعویض شود.
حتما بخوانید:
بهترین روغن موتور خودرو را چگونه انتخاب کنیم؟
راهنمای تعویض و تعمیر سنسور مپ
تعویض سنسور مپ باتوجهبه مدل خودرو متفاوت است. بااینحال در اغلب آنها روش کار به این صورت است:
- سنسور مپ را پیدا کنید
- پیچهایی که سنسور را در جای خود نگه میدارند بردارید
- کانکتور برق را جدا کنید. به زور این کار را انجام ندهید، ممکن است دارای زبانه قفلی باشد، در این صورت باید ابتدا آن را باز کنید
- اگر شیلنگ خلاء وجود دارد، آن را از سنسور جدا کنید. معمولا بهتر است اگر سنسور مپ را تعویض میکنید این شیلنگ را هم تعویض کنید
- سنسور جدید را با قدیمی مقایسه کنید، باید درست شبیه هم باشند
- شیلنگ را دوباره وصل کنید
- کانکتور برق را متصل کنید
- همه پیچها را دوباره نصب کنید
- اتصالات را بررسی کنید تا شل نباشند و بهشکل ایمن وصل شده باشند.
نکته: بسته به مدل خودرو، در صورتی که کد خطا دیدید، باید دوباره با ابزار تشخیصی چراغ چک موتور را مجددا تنظیم کنید.
فرایند تعویض سنسور اصلا پیچیده نیست ولی اگر از کارهای فنی سردرنمیآورید، آن را به مکانیک بسپارید. گاهی ممکن است اصلا نیازی به تعویض نباشد و فقط لازم باشد آن را تمیز کنید تا دوباره کار کند.
جمعبندی
سنسور مپ یکی از سنسورهای مهم در خودرو است و وظیفه آن این است که بر میزان ورودی هوا نظارت کند و اطلاعات لازم را برای رایانه خودرو بفرستد. اطلاعات ارسالشده از همین سنسور به رایانه خودرو کمک میکند مقدار مناسب سوخت را تنظیم کند تا مخلوط سوخت-هوا ترکیب مناسبی برای احتراق داشته باشد. بدون این سنسور، ممکن است مخلوط سوخت-هوا بیشازحد رقیق یا غلیظ باشد که در هردو حالت مشکلاتی برای خودرو و عملکرد آن ایجاد خواهد شد. سرویسهای دورهای و بررسی هرازگاهی سنسور مپ میتواند به پیشگیری از خرابی این سنسور کمک کند. بااینحال اگر این سنسور از کار بیفتد، با نشانههایی به شما اطلاع میدهد که در این مطلب ۷ مورد از علائم خرابی سنسور مپ را بررسی کردیم. چنانچه تشخیص دادید سنسور مپ خراب شده است بهتر است نسبتبه تعویض آن اقدام کنید تا مشکلات بیشتری ایجاد نکند.
آیا این مقاله برایتان مفید بود؟ اگر نکتهای درباره علائم خرابی سنسور مپ جا مانده که در این مقاله به آن اشاره نکردهایم، لطفا در دیدگاهها درباره آن صحبت کنید.
با سلام و احترام: در صورت خرابی سنسور مپ در خودرو های پژو RD و وانت آریسان و روآ و وانت پیکان هنگام سرد بودن زمانی که خودرو روشن می شود صدای نفس کشیدن شدیدی شنیده می شود که یعنی سنسور معیوب بوده و ایسی یو دستور تنفس بیشتری را صادر کرده که در این حالت سوخت رقیق شده و توان خودرو کاهش می باشد. (تجربه شخصی).
سلام وقتتون بخیر
ممنون از به اشتراک گزاری تجربتون با ما لطفا در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
آیا صدای ماشین شما هم زیاد بود. صدا زیاد میشه مثلی که اگزوس ورزشیه؟
سلام وعرض ادب،خودرو بنده ۴۰۵هستش،مشکلش این بود که وقتی تو هوای سرد و زمستان تو جاده میرفتم ماشین ریپ میزد و به اصلاح ساسات میکرد،بعد از کلی تعمیر گاه رفتن و تعویض چندین قطعه از جمله ترموستات و سنسور دمای اب و…نوبت به سنسور مپ رسید که باتعویضش مشکل حل شد،جالبش این بود که هیچ خطایی تو دستگاه دیاگ هم نشون نمیداد
آیا اشکال در مپ سنسور باعث روغن سوزی هم میشود؟
عالی
سلام.سمند ای اف سون مدل ۹۱ دارم..وقتی از شهر خارج میشم و به سمت کوهستان میرم چراغ چک روشن میشه و ماشین سه کار میکنه..هر بار یکی از سیلندر ها از دور خارج میشه..وقتی سه کار میکنه تست کردم دیدم برق به شمع ها از هر چهار کویل میرسه..چندجا نشون دادم ولی مشکل حل نشد..ممنون میشم راهنماییم کنید
مپ سنسور از حالت تتبیقی کار میکنه و توانایی تشخیص حالت ممکن رو نداره
این مشکل مربوط به مپ سنسور و حالا خطا های مربوط به اونه که باید با خواندن پارامتر عیب یابی بشه
باسلام ممنون از اطلاعات خوبی که دادید .
من در دنا پلاس مشکل ریپ زدن در دنده سنگین رو داشتم ، سنسور اکسیژن ،وایر ،شمع ها رو تعویض کردم فایده ای نداشت سر آخر با تعویض سنسور مپ مشکل حل شد .
سلام وقت بخیر
ممنون از دیدگاه خوبتون ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
ماشین من وقتی روشن میکنم بعد از استارت خوردن خاموش میشه یا بعد از اینکه روشن شد همین که یجایی میخوام تعویض دنده انجام بدم یا یجایی میخوام وایستم دور موتور میاد پایین یهو خاموش میشه
سنسور مپ تعویض کردم سنسور اکسیژن تسمه تایم و تسمه دینام دیگه نمیدونم چیکار کنم
سلام سنسور دور موتور رو چک کنید.
رله دوبل رو عوض کنید مشکل حل میشه
استپر رو تعویض یا تمییز کنید
سنسور دور موتورو تمیز کن درست نشد استپر تمیز کن درست نشد استپر عوض کن ۱۰۰درست میشه
این مشکل بیشتر واسه استپر متوره که دور آرام رو تنظیم میکنه
البته سنسور کیلومتر هم دخیله
به کسی مراجعه کنید عمکرد سنسور هارو تست کنه
سلام شما استپر موتورت و چک کن یا نوکش کثیفه یا موتور داخلش خراب شده ، چون شما تو دور ارام و موقع تعویض دنده ماشینت خاموش میشه اگه سنسور مپ سالم باشه استپر موتورت و حتما چک کن قطعا جواب میگیری
سلام وقت بخیرمن ماشینم ۲۰۶ تیپ دو مدل ۸۹ هست مشکل گردش آب داشت ماشینم با اینکه درجه فن روهم پایین تنظیم کردم بازم خوب خنک نمیشد با تعویض چندقطعه و شستشو حل شد تقریبا همه اجزای گردش آب نو شد والان مشکل ریپ زدن ماشین یا کپ کردن دارم ماشین یهو میمونه گاز نمیخوره کم میاره مپ میتونه مشکلش باشه چون هیچ کس چکش نکرده یا من ندیدم حداقل اگه میتونین کمک کنین لطف میکنید خسته شدم
سلام وقت بخیر
امکانش وجود دارد دوست عزیز همچنین امکان قطعی ریز کویل ها هم وجود دارد.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سنسور دریچه گاز روچک کنید
سلام وقتتون بخیر
بنده دوو سیلو دارم،ماشین ب اصطلاح شلاق میزنه در ابتدای گاز دادن،وایر و شمع و سوزنا رو عوض کردن ولی مشکل نشد
امکانش هست از سنسور مپ باشه واقعا رانندگی باهاش خستم کرده
سلام وقت بخیر
بله امکانش هست.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
آیا اشکال در مپ سنسور باعث روغن سوزی هم میشود؟
سلام وقت بخیر
خیر در این مورد شما دود سیاه رو مشاهده میکنید نه دود آبی .
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید
با سلام و احترام
سنسور مپ ۲۰۶ و پراید مشترکه و بهم میخوره ؟؟
چون در ظاهر کاملا مشابه هستند مگر تفاوت داخلی داشته باشه.
دوستان اگه کسی میدونه ممنون میشم اشتراک بزارید
سلام وقت بخیر
من ماشینم پراید ۱۳۲ مدل ۸۸ هستش
از اگزوز دود سیاه به مقدار زیادی خارج میشه و شتاب هم خیلی کم شده و مصرف سوخت هم بالا رفته
سنسور اکسیژن و سنسور مپ رو هم عوض کردم و تعمیر کار تسمه تایم رو هم چک کرده سالم هستش
و سوزن های انژکتور رو هم شستشو دادم
وقتی که دیاگ میزنم سنسور اکسیژن عمل نمیکنه
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام وقت بخیر
با توجه به توضیحاتتون تمام این ایراد ها برمیرده به سنسور اکسیژن و شما باید ابتدا سنسور اکسژن رو در مدار بیارید تا مشکلتون حل بشه.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
یکی از سوزن ها نشتی داره
سلام من ریو دارم کد خطا سنسور مپ میده سنسور عوض کردم ولی درست نشد سوخت ماشین خیلی کم شده و خیلی کم کپ میکنه ممنون میشوم راهنمایی بکنید علت چی میتونه باشه
سلام وقت بخیر
اخروجی پمپ بنزین و فشار خروجی رو چک کنید امیدوارم مشکلتون حل بشه.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سلام وقت بخیر دوست عزیز
ماشین بنده ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۲ هستش چند وقتییه ماشینم توی دور پایین که میرسه و دنده میدم کپ میکنه گاز نمیخوره و یه مقدار توی این شرایط میمونه بعد آروم میشه گاز داد گاهی اوقات هم صبح روشن میکنم سری خاموش میشه .دو سه بار که اینطوری میشه بعد دیگه خاموش نمیشه .نمیدونم مشکل چیه
ممنون میشم راهنماییم کنید??
سلام وقت بخیر
سنسور اکسیژن و شمع و وایر و دریچه گاز رو مورد بررسی قرار بدین.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سلام من ماشینم تازه تعمیره پراید وانت، اول صبحا موقع استارت باید پدال گاز و فشار بدم بعدم که روشن میشه بد کار میکنه انگار داره تک کار میکنه شمع و وزیر عوض کردم نو شده دیاگ زدم سنسور مپ رو بالا نشون میده سنسور مپ عوض کردم بازم مشکل حل نشد
سلام وقت بخیر
از عملکرد سیم کسی و اتصال صحیح سیم های سنسور مپ اطمینان حاصل فرمایید.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سلام وقت بخیر
ماشینم رانا ۹۸ lx هستش ، زمان طولانی بیش از نبم روز از خاموش کردن خودرو که میگذره در استارت بعدی بد روشن میشه و صدای پمپ بنزین نمیاد . وقتی روشن میشه بسیار بد کار میکنه و باید چندین بار پدال گاز رو فشار داد تا نرمال شه تا بشه حرکت کرد . در حال حرکت ابتدا سرگاز یا زمانی که گاز رو ول میکنم دکه های شدیدی میزنه و در شروع حرکت خیلی شتاب نداره . گاها در حال حرکت کپ میکنه که با دوباره فشردن پدال گاز برطرف میشه
سلام وقت بخیر
صافی بنرین و انژکتور ها رو بررسی کنید مشکلتون حل نشد باید پمپ بنزین رو تعویض کنید.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سلام ی سمندxu7دارم وقتی بعدازچندروز روشن میکنم تک استارت روشن میشه ولی ریپ میزنه گازو باید تا نصفه فشار بدم تا گاز بخوره و دور موتور هم روی نیم میاد نیم ساعت که رانندگی کنم و ماشین گرم بشه درست میشه چراغ چک هم روشن نمیشه خطا هم نداره از چیه ؟ ممنون?
سلام وقت بخیر
شمع و وایر و دریچه گاز رو مورد بررسی قرار بدین.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سلام وقتی ماشین رو روشن میکنم دوبار خاموش میش بار سوم ک روشن میش باید ۵ ثانیه صبر کنم تا دور موتور ثابت بشه و موتور ریپ نزنه ! وقتی صبر نمیکنم و ادامه میدم دور پایین اصلا حرکت نمیکنه ریپ میزنه …صدای یکی از سوزنای انژکتور هم میاد ولی سنسور اکسیژن استپ موتور شمع وایر سالمن! ممکنه از سوزنا باشه ،
سلام وقت بخیر
بله امکان خرابیش وجود داره.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سلام ماشین من ۲۰۶sdv8مدل۹۵هسش شمع وایرهاچک شده سنسور اکسیژن هاهم تعویض شده ولی مشکل ریپ زدن داره کپ میکنع دیاگ هم زدم چیزی نشون نداد بعضی وقتاهم هی تندتند خاموش میشه تندتند باید پات روپدال گازباشه که بتونی روشن نگهش داری ممنون میشم راهنمایی کنید که مشکل ازچیه
سلام وقت بخیر
سنسور موقعیت دریچه گاز و مچ سنسور رو مورد بررسی قرار بدین.
ممنون از دیدگاه خوبتون ،امیدوارم این مطلب براتون مفید بوده باشه ،در کنار ما باشید و ما رو همراهی کنید.
سلام وقتتون بخیر
بنده ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۸۵ دارم دریچه گاز برقی و ایسیو me 745 بوش
مشکلی که ۲هفته ست گریبانگیرم شده اینه ماشین به خوبی استارت میخوره درجا کار کردنشم ایرادی نداره اما حین حرکت وقتی دور موتور از ۳۵۰۰رد میشه با اینکه ماشین در دنده ست یهو خود به خود دور موتور میره بالا و برمیگرده به حالت عادی و مجدد با فشار دادن پدال گاز باز خود به خود دور موتور افزایش پیدا میکنه و برمیگرده انگاری که در طول مسیر حرکت یهو کلاچ بگیری و پدال گاز رو فشار بدی
دیسک و صفحه سالمه تست کردم.
میخواسام بدونم مشکل از کجاست؟
سلام
ماشینم بعضی اوقات خیلی خوب و پرشتاب کار میکنه و بعضی اوقات موتور یه مقدار لرزش داره و صدای ماشین خشن میشه و شتاب هم یه مقدار پایین میاد…مدام این اتفاق میفته یکی دو ساعت خوب کار میکنه و یکی دو ساعت بد!!!
پمپ بنزین ماشین رو عوض کردم چند روزی خیلی خوب شد ولی مجدد و به آرامی باز هم مثل قبل شده!!!
شمع ها و وایز شمع چک شده دریچه و غیره سرویس و تمیز شدند ولی باز هم درست نشده!!!
فیلترها و روغن هم به موقع عوض میکنم… دستگاه هم خرابی رو نشان نمیدهد
روی دور موتور اول صبح هم یه کم شک دارم مثلا روزهایی که هوا سرده به طور معمول که ماشین رو روشن میکنم دور موتور روی ۱۲۰۰ ولی روز بعد اول صبح روی ۸۵۰ هست البته شاید طبیعیه و من حساسم …خلاصه خیلی روی اعصابه لطفا راهنمائی بفرمائید
سپاس بیکران
سلام ماشین پارس xu7دوگانه کارخانه هست توی دنده ۱.۲ وقتی پام رو رو گاز میذارم یا برمیدارم تقه شدید میده استر رو هم تازه عوض کردم ولی درست نشده روحالت بنزین خیلی بیشتر هست
سنسور کیلومتر عوض کن،
با سلام ماشین تیبا مدل ۹۷ اول صبح که روشن میکنی کپ میکنه دور موتور روی نیم هست
مصرفشم بالا رفته دیاگ زدم خطا نداره
موتور که گرم میشه بهتر میشه ولی تو ترافیک دور موتور میاد پایین اگه گاز ندی خاموش میخواد بشه فقط داخل دریچه گاز دوده میزنه شستشو میدی یکم بهتر میشه ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام وقت بخیر مهندس ۲۰۶ تیپ دو دارم خیلی کپ داره وقتی ترمز میگیرم دورموتور میاد پایین خاموش میکنه گاز بزور میخوره بتضی وقتا میخام حرکت کنم خاموش میکنه کویل عوض کردم شمع سوزنی ان جی کا اصلیم انداختم بازم خفه کار میکنه ممنون میشم راهنمایی کنید .
سلام وقت بخیر ماشینم ۴۰۵ دوگانه شرکتی مدل ۸۶ گاز ماشین رو که ول میکنم چند تا دل میزنه بعضی وقتها قاتی میکنه کلاج رو که میگیرم دیگه دل نمیزنه
سلام پراید ۱۱۱ مدل ۹۱ دارم ایسیو بوش
وقتی ماشین یکم زیر آفتاب باشه بد روشن میشه
وقت یه جایی پارکش میکنم بعد ۱۵ دقیقه ک میام بد روشن میشه و یه چند ثانیه بد کار میکنه خام میسوزه
مشکلش چی میتونه باشه مغزی پمپ عوض کردم سنسور اکسیژن عوض کردم سنسور دریچه گاز عوض کردم فشار شکن عوض کردم شمع وایرم نو هست سوزن انژکتور هم شستشو دادم
ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام پژو ۲۰۶ تیپ ۲ دارم موقعیزکا امپر میره بالای نود یا فن تند ماشین خاموش میشه بعضی موقعها تو حرکت کله میزنه دریچه گاز تمیز،کردم شمع و استپر و صافی بنزین عوض،کردم انژکتور هم شستشو دادم ماشین سرده مشکل نداره .. صدای سوییچ پمپ اولین بار سرده میاد ولی بعدش،کم جون میشه دفعه های بعدش،صداش نمیاد
ماشین من ال ۹۰ اتومات است من ماشینم در زمان تعویض دنده انجام نمیشود فقط در یک دنده حرکت میکند حدود یکسال قبل همین طور شد سنسور مپ را عوضکردم درست شد آیا با تعویض دوبا ره درست می شود
سلام خودروی من ۴۰۵ معمولی هست و شدیداً ریپ میزنه و صدای خیلی ناهنجاری هنگام جرقه زدن هم میده وقتی که کاپوت ماشین و زدم بالا دیدم مپ سنسور از محل قرار گیریش کنده شده وهم زمان با صدای ناهنجار در محل قرارگیری مپ سنسور جرقه هم میزنم.آیا این مشکل با تعویض مپ سنسور حل میشه یا به خاطر همون جرقه ها مپ سنسور نابود شده
سلام خسته نباشید
ماشین من حدود ۱ یا ۲ سال هست که همش چراغ چکش روشن میشه وقتی هم که روشن میشه ماشین خفه میکنه و گاز نمیخوره و بعد چند ثانیه ول میکنه دوباره خفه میکنه .. ماشین صدای خیلی بلندی هم داره تازه گلویی و اگزوز عوض شده … ماشین هم بشدت روغن کم میکنه و دود آبی هم داره اما سیاه نه …. مصرف بنزین هم خیلی زیاده میتونم بگم شاید ۱۲..۱۳ تا بسوزونه …. میخوام بدونم مشکل هاش از چیه… تازه بعضی موقع ها هم تک کار میکنه و ۳ سیلندر کار میکنه ..
ماشین هم پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۳ انژکتور
ممنون میشم مشکل ماشین رو بهم توضیح بدید???
سلام،دوست عزیز بنده هم این مشکل رو الان دارم ایا مشکلتون حل شد و دلیلش چی بود ممنون میشم راهنمایی کنید
با سلام و عرض ادب سئوال مهمی داشتم ?
ببخشید خودرو بنده ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۳ می باشد . زمانی که خودرو گرم میشود یعنی نزدیک به ۹۰ درجه میرسد وقتی ماشین ثابت است مثلا در ترافیک میخواهم در دنده یک حرکت کنم وقتی دور موتور به ۲ رسید و خودرو حرکت کرد دیگر پدال گاز عمل نکرده و بعضا اواخر نیز خودرو خاموش میشود . چراغ چک بعضا روشن میشود بعضا خاموش توی دیاگ خرابی یکی از سوزن ها مشخص شد که تعویض گردید. بعضا خطای سیستم جرقه زنی نیز مشاهده میشود . لوازمی که عوض کردیم از جمله منیفولد هوا – لوله منیفولد سوپاپ دار- استپ موتور – سنسور دور موتور – صافی بنزین – سیم اتصال بدنه – طی بررسی تعمیرکاران شمع و وایر نیز سالم می باشد.
نرم افزار ecu نیز بروزرسانی گردید چندین مرتبه
متاسفانه تعمیرکاران و باطریسازیها علت را پیدا نکرده و شدیدا خسته شده ام. این اتفاق منجر میشود بعضا در ترافیک خودرو خاموش شود و مشکلات جدی ایجاد شود.
وقتی خودرو سرد است به ۹۰ درجه نرسیده چنین مشکلی وجود ندارد و بالعکس بصورت متوالی این مشکل پیش میاد و جهت فرار از این مشکل بایستی گاز را بیشتر فشار داده و کلاچ را ول کنم تا چنین اتفاقی نیافتد.
اینم عرض کنم وقتی ماشین در حالت ثابت است خیلی خیلی جزئی و ریز دور موتور نوسان دارد فقط در حالت ایستاده. این همه توضیح بخاطر این است که تشخیص مورد برای کارشناس و دوستان راحت تر باشد.
ممنون و قدردانم راهنمایی فرمایید ?
با سلام و عرض ادب سئوال مهمی داشتم ?
ببخشید خودرو بنده ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۳ می باشد . زمانی که خودرو گرم میشود یعنی نزدیک به ۹۰ درجه میرسد وقتی ماشین ثابت است مثلا در ترافیک میخواهم در دنده یک حرکت کنم وقتی دور موتور به ۲ رسید و خودرو حرکت کرد دیگر پدال گاز عمل نکرده و بعضا اواخر نیز خودرو خاموش میشود . چراغ چک بعضا روشن میشود بعضا خاموش توی دیاگ خرابی یکی از سوزن ها مشخص شد که تعویض گردید. بعضا خطای سیستم جرقه زنی نیز مشاهده میشود . لوازمی که عوض کردیم از جمله منیفولد هوا – لوله منیفولد سوپاپ دار- استپ موتور – سنسور دور موتور – صافی بنزین – سیم اتصال بدنه – طی بررسی تعمیرکاران شمع و وایر نیز سالم می باشد.
نرم افزار ecu نیز بروزرسانی گردید چندین مرتبه
متاسفانه تعمیرکاران و باطریسازیها علت را پیدا نکرده و شدیدا خسته شده ام. این اتفاق منجر میشود بعضا در ترافیک خودرو خاموش شود و مشکلات جدی ایجاد شود.
وقتی خودرو سرد است به ۹۰ درجه نرسیده چنین مشکلی وجود ندارد و بالعکس بصورت متوالی این مشکل پیش میاد و جهت فرار از این مشکل بایستی گاز را بیشتر فشار داده و کلاچ را ول کنم تا چنین اتفاقی نیافتد.
اینم عرض کنم وقتی ماشین در حالت ثابت است خیلی خیلی جزئی و ریز دور موتور نوسان دارد فقط در حالت ایستاده. این همه توضیح بخاطر این است که تشخیص مورد برای کارشناس و دوستان راحت تر باشد.
ممنون و قدردانم راهنمایی فرمایید ?
سلام.ماشین من ۲۰۶ تبپ ۵ است.ماشین روی خلاص گاهی خاموش میکنه.دیاگ زدم ارور کوئل ۱،۲ داد.کویل رو عوض کردم مشکل حل نشد.دوباره همون ارور… رله کویل رو عوض کردم بازم همون ایراد…..شمع عوض کردم….. بازم همون ایراد….. دریچه گازم کثیف بود ،شستم یکم بهتر شد ولی همچنان چراغ چک روشنه.دیگه چه کنم،!!!! وقای ایسیو ریست میکنم و ماشینذخاموش کنه،چراغ چک روشن میشه و ارور کوئل ۱،۲ میزنه.
با سلام خدمت دوستان اقا تجربه شخصی بنده این بود که من یک دست شمع تقلبی روی ماشینم (٢٠۶sd مدل ٩۶) انداختم پس از عوض کردن این شمع ها ماشینم تو اتوبان خود به خود گاز خورد و ترمز هام عمل نمیکرد بعد اینکه زدم بغل و کاپوت و بالا زدم با سرخ شدن شدید منیفولد مواجه شدم ،اما مشکل فقط این نبود بعد از فهمیدن اینکه شمع تقلبیه چراغ چک ماشینم روشن بود و این اتفاق باعث شد سنسور دور موترم،سنسور مپم و وکوئلم مشکل پیدا کنه من برای این مشکل پیش هرکی میرفتم میگفت این مدلا ایراد سیمکشی دارن و کسی تشخیص درست نداد اما بعد ها تونستم ایراد رو بعد از عوض کردن این قطعات پیدا کنم که سنسور مپ ماشینم معیوب بوده تنها و کلی خرج کردم و بخاطر همچین قطعه ای همه چیز ماشینمو به خاطر عدم داشتن علم تعمیر کاراهای موجود گردنم افتاد و کلی درگیر بودم
سلام پیکان وانت مدل ۹۲هست وقتی ماشین خنکه شتابش خوبه ولی بعد از ده دقیقه موتور گرم میشه گاز میدی خف میکنه ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام،من یه ۲۰۶ تیپ ۵ ایسیو ۷۴۵ دارم ماشبن حرکت اول خیلی کم میاره دور موتور سه و نیم به بالا بهتر میشه،مصرف سوخت هم خیلی بیش از حد بالاست،دستگاه دیاگ هم هیچ مشکلی نشون نمیده،فقط پارامترها فشار هوای مپ سنسور بالای ۵۰۰ و پاشش سوخت هم ۵.۵ هست،ماشین اصلا شتاب نداره و بعد دور موتور ۳ به بالا بهتر میشه،کلیه قطعات خودرو هم یا چک شده و کلا عوض شده و موتور هم کمپرس خوبه ولی من بازم سر سیلندر رو باز کردم و سوپاپ ها هم از نو آب بندی شد کاتالیزور هم نداره و جایگزین نصب کردم مسیر اگزوز هم کاملا چک شده (تسمه تایم،منفی فول،مپ سنسور،سوزن انژکتور،پمپ بنزین ووو…..)لطفا راهنمایی کنین الان ماشین یک ماهه که توی تعمیرگاهه و عیبش پیدا نمیشه
باسلام بنده نیسان وانت ۹۴دارم دیروز این مشکل برام پیش اومده ماشین روشن میکنم پرگاز کار میکنه چه رو بنزین چه رو گاز وقتی سوکت سنسور مپ قطع میکنم کم گاز میشه ولی دود سیاه وبد کار میکنه ممنونم میشم اگه دوستان راهنمایی بفرمایید
سلام بنده سورن پلاس دارم ماشین تو حرکت دل دل میزنه یا یه دفعه میگیره ولی میکنه و اینکه زمانی که خاموش میکنم زمانی که خیلی ماشین گرمه بعد میخوام روشن کنم روشن نمیشه انگار خفه کرده باشه اینقدر باید گاز بدم تا روشن بشه،بردم شمع ها رو عوض کردم درست نشد ولی تعمیر کار گفت سنسور مپ خرابه باید عوض بشه ولی متاسفانه نمایندگی ها میگن ندارن
سلام. ماشین من پراید دوگانه کارخونه مدل ۹۰ هست. روی بنزین گاها چک ماشین روشن میشه و هرزگاز میخوره و ماشین زور زیادی جهت حرکت نداره. دیاگ زدم و خطای مپ و کنیستر میده. خطا رو رفع میکنه و باز مشکل ایجاد میشه. روی سی ان جی هیچ مشکلی نداره. کسی میدونه مشکل از چیه؟ کنیستر یا شیر برقی کنیستر یا مپ رو باید عوض کرد یا …
سلام زانتیا مدل ۸۵ ۲۰۰۰دارم تازه تعمییر شده وقتی میخوام اقدام به شتاب گیری کنم نمیتونم پدال تا انتها فشار بدم باید سر گاز پدال و آروم فشار بدم تا ریپ نزنه کند نشه مخصوصا در دور های پایین و سربالایی خیلی نشون میده و اگه گاز و تخت کنم ماشین کم میاره و موتور شروع به لرزش و سه کار کردن میکنه
سلام
کوییک معمولی مدل ۹۹ دارم
وقتی که ماشین از شب تا صبح خاموشه
وقتی روشن میکنم حدود ۳۰ ثانیه دود سیاه از اگزوز میده و ماشین بد کار میکنه!
تو شروع حرکت و وقتی میخوام شتاب بگیرم موقع گاز دادن صدای چق چق سوپاپ میده و ماشین جون نداره (حتی تو دنده ۱ )
سلام
بنده یه سیلو دارم که موقعی که هوا خنک میشه هنگام روشن کردن ماشین چراغ چک روشن میشه و ماشین با حالت خفگی کار میکنه بعد از یکی دو دیقه که ماشین گرم شد وقتی سوییچ و یه بار میبندی و باز میکنی مشکل حل میشه و چراغ چکم خاموش میشه.این مشکل فقط تو هوای سرد وخنک اتفاق میفته.ممنون میشم راهنمایی بکنید
با سلام من ماشینم پراید اول که ماشینم میخوام روشن کنم زیاد استارت میخوره تا روشن شه چراغ چکم خاموش روشن میشه ماشینم تو همین حین کوپ میکنه باز درست میشه دستگاه زدم گفت از سنسور مپ تمیزم کرد بازم درست نشد باید عوض کنم
من ۲۰۶ تیپ ۵ دارم. مدتی هست که ماشین وقتی دماش بالا میره یهو وسط ترافیک خاموش میشه و دیگه هرجقد استارت میزنم روشن نمیشه. بعد از نیم ساعت روشن میشه. هیچ خطایی هم نمیزنه. خیلی جاهاهم بردم هیچکس نفهمید. این روهم بگم ک قبلش دور کند فن ماشین کار نمیکرد و در دمای بالا فن میکرد
سلام بنده پژو ۴۰۵ با ایسیو ساژم دارم ماشین بنده با فقط مپ خالی بدون لوازم ۲۱۰ راحت پر میکرد اما الان ماشین لوازم داره اما بیشتر از ۱۸۰ تا نمیره و برق و همه چیز اوکی هست سنسورش خرگوشی میخوام زیمنسی کنم آیا امکان داره از سنسور باشه ؟
سلام۲۰۶ تیپ۲ مدل۸۴ دارم چراغ چک زمان گرم شدن شروع به زدن میکنه دیاگ زدم یک بار سوزن سه میگه ی بار سوزن ۴ میگه نمیدونم مشکل چیه لطفا کمک کنید
سلام ممنون میشم راهنماییم کنید ماشین من ۲۰۷ مدل ۹۶ با ایسیو بوش ME17 هستش مشکلی که با شروع سرما پیش اومده ریپ زدن فقط درحالت درجا هستش اول صب که استارت میزنم بدون ایراد روشن میشه و کاملا صاف کار میکنه ولی بعد از ۳۰ ثانیه شروع به ریپ زدن میکنه ولی در حالت حرکت و گاز دادن هیچ مشکلی نداره و شتابشم خوبه کپ هم نمیکنه ….خیلی دستگاه زدم چند خطا داره اول سنسور مپ بعد اکسیژن بعد احتراق ناقص در سیلندرها تا الان هیچکدومو عوض نکردم تا مطمئن نشم ایراد کجاس هزینه اضافه نمیکنم . من به دینام هم شک دارم میتونه از دینام باشه؟
سلام ، ماشین من ساینا هست وقتی در حالت سرد ماشین رو روشن میکنم بعد میخوام حرکت کنم خاموش میشه هرچی هم گاز میدم که خاموش نشه بی فایده است ،باید صبر کنم عقربه گاز بیاد زیر ۱ بعد حرکت کنم ممنون میشم راهنمایی کنید ؟
سلام وقت بخیر ۲۰۶تیپ ۲دارم مدت یکسال است که زمانی که درحال حرکت هستم ماشین گاز نمیخورد باید اینقدرپدال گاز را فشاربدم تاپربشه وگازبخوره جدیدا کلا خاموش می شود وفن بزرگ هم روشن می شود.