بررسی پژو ۴۰۸x از نظر ظاهری، فنی، امکانات رفاهی و ایمنی + قیمت

پژو 408x (یا همان پژو ۴۰۸ جدید) کراس‌اووری کوپه است که به لحاظ طراحی بین سدان، هاچ‌بک و شاسی‌بلند قرار دارد. این خودرو که در سال ۲۰۲۲ معرفی شد، به‌دلیل طراحی منحصربه‌فرد و فناوری‌های پیشرفته، جایگاه ویژه‌ای در بازار جهانی پیدا کرده است. پژو 408x که نسخه‌ای متفاوت از ۴۰۸ سدان به‌حساب می‌آید، قرار است نیمه اول سال ۱۴۰۴ توسط ایران‌خودرو وارد بازار ایران شود. انتظار می‌رود که این خودرو بتواند همچون سایر محصولات کمپانی محبوب پژو، توجه خریداران ایرانی را جلب کند. در ادامه، مشخصات فنی و ظاهری و امکانات این کراس‌اوور کوپه فرانسوی را بررسی خواهیم کرد، پس با ما همراه باشید.

بررسی کلی پژو 408x

پژو 408x یکی از محصولات جدید پژو است. این خودرو بین کراس اوور و سدان کوپه قرار دارد اما به‌طور دقیق نمی‌توان آن را یک شاسی‌بلند دانست. پژو 408x ارتفاع بیشتری نسبت به سدان‌ها دارد، طراحی آن الهام‌گرفته از کراس‌اوورهاست و گلگیرهایی برجسته و بدنه‌‌ای عضلانی دارد؛ به همین خاطر کراس‌اوور محسوب می‌شود.

پژو 408x روی پلتفرم EMP2 پژو-سیتروئن ساخته شده  است که قبلاً در مدل‌هایی مانند پژو ۳۰۸ و ۳۰۰۸ استفاده شده بود. این خودرو در بازار جهانی، با پیشرانه‌های بنزینی و هیبریدی (PHEV) عرضه شده است. طراحی جذاب این مدل باعث شده که رقیب قدرتمندی برای سیتروئن C5X و فولکس‌واگن آرتئون شوتینگ بریک باشد.

در زمستان سال جاری (۱۴۰۳)، ایران‌خودرو اعلام کرد که در نیمه اول سال ۱۴۰۴، دو هزار دستگاه از این مدل را وارد بازار ایران خواهد کرد.

بررسی ظاهری خودروی پژو 408x

پژو 408x طراحی بسیار جسورانه و جذابی دارد. اولین چیزی که در ظاهر این خودرو جلب توجه می‌کند، ترکیب خطوط تیز و برآمدگی‌های انحناداری است که به بدنه این خودرو ظاهر عضلانی و اسپرتی بخشیده‌اند. طراحی این خودرو به‌گونه‌ای است که برخی آن را یک فست‌بک با ارتفاع بلندتر می‌دانند اما پژو آن را به‌عنوان یک کراس‌اوور کوپه جدید به بازار معرفی کرد.

در نمای جلوی پژو 408x از یک جلوپنجره عریض و افقی استفاده شده که در کنار چراغ‌های باریک و کشیده، جذابیت خاصی به این نما داده است. یکی از جذاب‌ترین بخش‌ها در این نما، دی لایت ها هستند که مانند دندان‌های بلند شیر در دو سمت خارجی چراغ‌های اصلی قرار گرفته‌اند. این طراحی که به‌نوعی امضای پژو شناخته می‌شود، چهره‌ای خشن و تهاجمی به این خودرو داده است.

در پایین‌ترین قسمت سپر ماشین و در دو طرف، فلاپ‌های ضربه‌گیر را می‌بینیم که باعث شده‌اند ظاهر این خودرو شبیه خودروهای آفرود به نظر بیاید.

طراحی بدنۀ خودرو تقریباً ساده است و پیچیدگی‌ خاصی ندارد. بااین‌حال، آنچه باعث قدرتمند به نظر رسیدن نمای جانبی پژو 408x شده، حجم پردازی پایین درها است که از ترکیب خطوط و فرورفتگی‌های تیز تشکیل شده است. همچنین سقف این خودرو به سبک خودروهای کوپه طراحی شده و ارتفاع کمی دارد.

نمای عقب پژو 408x جزئیات خاصی دارد که آن را درمیان بسیاری از کراس‌اوورهای هم‌رده خود متمایز کرده است. اولین چیزی که در این نما به چشم می‌خورد، چراغ‌های باریک و کشیده‌ای است که با نواری مشکی به هم وصل شده‌اند. این طراحی باعث شده است نمای عقب عریض‌تر به نظر برسد.

کمی پایین‌تر، سپر عقب را می‌بینیم که حجیم و زاویه‌دار طراحی شده است. این سپر برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای دیگر، ارتفاع نسبتاً زیادی دارد و همین باعث می‌شود خودرو از نمای عقب، بلندتر و باابهت‌تر به نظر برسد.

پژو 408x دو اگزوز دارد و برخلاف برخی خودروهای امروزی، هر دو اگزوز آن واقعی هستند و کاملاً یکپارچه با سپر هماهنگ شده‌اند. خروجی‌ اگزوز در یک قاب مشکی‌رنگ قرار دارد که علاوه‌بر زیباتر کردن نمای عقب، تأکید کمپانی پژو بر ماهیت اسپرت این خودرو را نشان می‌دهد.

طراحی درِ صندوق‌عقب 408x هم کاملاً با شیب ملایم سقف هماهنگ است و همین باعث شده که از برخی زوایا ظاهری شبیه فست‌بک داشته باشد.

اسپویلر کوچک و مشکی‌رنگی هم روی درب صندوق‌عقب 408x نصب شده است که نقش مهمی در بهبود جریان هوا و افزایش پایداری خودرو به‌خصوص در سرعت‌های بالا دارد.

طول پژو 408x برابر با ۴,۷۰۵ میلی‌متر، عرض آن ۱,۸۵۹ میلی‌متر و ارتفاعش ۱,۵۰۲ میلی‌متر است؛ این خودرو به‌صورت کشیده طراحی شده و همین باعث شده است که هیبت چشمگیری داشته باشد. فاصله محوری خودرو ۲,۷۸۷ میلی‌متر است که علاوه‌بر افزایش تعادل، پایداری و تأمین فضای کافی برای سرنشینان، باعث بهبود کیفیت سواری و فرمان‌پذیری خودرو هم می‌شود.

طراحی کابین پژو 408x

طراحی کابین 408x شباهت زیادی به پژو ۳۰۸ دارد و به سبک i-Cockpit طراحی شده است. در این سبک، صفحه‌نمایش دیجیتالی پشت فرمان یا کلاستر کمی بالاتر از فرمان قرار گرفته تا راننده بتواند اطلاعات لازم را از بالای فرمان ببیند. البته در بعضی زوایا، فرمان ممکن است بخشی از کلاستر را بپوشاند.

یکی از نکات مثبت کابین پژو 408x، کیفیت ساخت و متریال به‌کاررفته در آن است. سطوح نرم و روکش‌های باکیفیت، باعث لوکس و مدرن به نظر رسیدن کابین شده‌اند. صندلی‌ها هم طراحی ارگونومیک و راحتی دارند و در مدل‌های فول‌‌آپشن به‌صورت برقی تنظیم می‌شوند. با توجه به اینکه ارتفاع نشستن در این خودرو نسبت به مدل‌هایی مانند فولکس واگن آرتئون شوتینگ بریک کمی بالاتر است، دقیقاً حس و حال رانندگی با یک کراس‌اوور را خواهید داشت.

تقریباً در وسط داشبورد این خودرو یک نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی قرار دارد. این نمایشگر از اپل کارپلی (Apple CarPlay) و اندروید اتو (Android Auto) پشتیبانی می‌کند، اما رابط کاربری آن کمی پیچیده است و کمی زمان نیاز است تا به آن عادت کنید. برخلاف سیتروئن C5X که باید برای تنظیمات سیستم تهویه مطبوع خودرو از دکمه‌های فیزیکی استفاده کنید، در پژو 408x تنظیم سیستم تهویه از طریق نمایشگر انجام می‌شود که ممکن است هنگام رانندگی کمی باعث حواس‌پرتی راننده شود.

دید جلو وسیع و مناسب است. بااین‌حال دید عقب به‌دلیل ستون‌های ضخیم، کمی محدود به نظر می‌رسد. خوشبختانه امکاناتی مثل سنسورهای پارک عقب و دوربین دنده‌عقب که در تمامی نسخه‌ها وجود دارند، این مشکل را تا حدی رفع کرده‌اند.

فضای کابین پژو 408x کاملاً جادار و راحت است و سرنشینان در ردیف جلو و عقب فضای پای کافی دارند.

ظرفیت صندوق‌عقب این خودرو ۵۳۶ لیتر است. این فضا در صورت خواباندن صندلی‌های عقب تا ۱۶۱۱ لیتر هم می‌رسد. به همین دلیل 408x برای سفرهای طولانی هم عالی است.

مشخصات فنی پژو 408x

پژو 408x علاوه‌بر طراحی جذاب، از نظر فنی هم عملکرد قابل‌توجهی دارد؛ به همین خاطر انتظار می‌رود کراس‌اوور جدید پژو بتواند توجهات زیادی را به خود جلب کند.

در پژو 408x از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ چهار سیلندره استفاده شده است. این پیشرانه می‌تواند ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. استفاده از فناوری توربوشارژ باعث شده است که این موتور علاوه‌بر بهره‌وری بالا، عملکرد روان و شتاب‌گیری مناسبی هم داشته باشد.

قدرت این پیشرانه از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک (AT) ساخت آیسین به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. بر این اساس پژو 408x یک خودروی دیفرانسیل جلو است و در سرعت‌های بالا تعویض دنده‌ بسیار نرم انجام می‌شود. دیفرانسیل جلو بودن این خودرو موجب کاهش وزن، مصرف سوخت بهینه و کنترل بهتر خودرو در مسیرهای مختلف شده است.

سیستم سوخت‌رسانی پژو 408x مانند بیشتر خودروهای امروزی از نوع تزریق مستقیم سوخت (TGDi) است. در این سیستم، سوخت به‌صورت مستقیم و با فشار بالا به داخل سیلندرها تزریق می‌شود تا راندمان موتور افزایش، مصرف سوخت بهینه، آلایندگی کاهش و شتاب‌گیری بهتر باشد.

مصرف سوخت ترکیبی پژو 408x حدود ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای کراس‌اووری با این ابعاد، مناسب به نظر می‌رسد. پژو 408x یک باک ۵۱ لیتری دارد و می‌توانید بیش از ۸۰۰ کیلومتر را با آن طی کنید.

با توجه به اینکه این خودرو طبق استاندارد آلایندگی یورو ۶ تولید شده است و باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود، می‌توان آن را یکی از خودروهای دوستدار محیط‌زیست کمپانی پژو دانست.

سیستم تعلیق جلوی این خودرو از نوع مک‌فرسون و سیستم تعلیق عقب آن از نوع تورشن بیم است. سیستم مک‌فرسون طراحی ساده و کارآمدی دارد و ضربات ناشی از دست‌اندازها را تا حد زیادی جذب می‌کند. شاید یکی از ضعف‌های این خودرو را بتوان استفاده از سیستم تورشن بیم در محور عقب عنوان کرد که پایداری کمی دارد.

پژو 408x به سیستم‌های ترمز پیشرفته‌ای مانند ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی اضطراری (EBA)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و ترمز پارک برقی با قابلیت Auto Hold مجهز است. بااین‌حال، دقیقاً مشخص نیست که ترمزهای اصلی از نوع دیسکی هستند یا کاسه‌ای.

پژو 408x با شتاب صفر تا صد حدود ۹.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت، عملکرد خوبی در کلاس خود دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی خودروی پژو 408x

پژو 408x امکانات رفاهی متعددی دارد؛ ازجمله سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم تهویه مطبوع، سیستم‌های روشنایی تمام LED و نمایشگر ۱۰ اینچ مولتی‌مدیا، سیستم ورود و استارت بدون کلید، صندلی‌های برقی ردیف جلو و گرم‌کن صندلی های جلو، رادار نقطه کور، هشدار تصادف جلو و رادار تغییر لاین.

لیست کامل امکانات رفاهی و ایمنی پژو ۴۰۸x ایران خودرو را در کاتالوگ زیر می‌بینید:

قیمت پژو 408x

قیمت پژو 408x هنوز اعلام نشده است اما با توجه به اینکه قیمت این خودرو در کشورهای حوزه خلیج‌فارس حدود ۳۰ تا ۳۵ هزار دلار است، احتمالاً قیمت تمام‌شده آن در ایران حدود ۳.۵ تا ۴ میلیارد تومان خواهد بود.

رقبای پژو 408x در بازار

پژو 408x به‌محض ورود به بازار ایران با رقبای قدرتمندی در دسته‌بندی خود مواجه خواهد شد. یکی از اصلی‌ترین رقبا، چری تیگو ۸ پرو است که طراحی جذاب، امکانات رفاهی متنوع و پیشرانه قدرتمندی دارد و به همین دلیل توانسته جایگاه خوبی در بازار ایران پیدا کند.

فونیکس FX هم یک کراس‌اوور اسپرت و جذاب با طراحی کوپه‌‌مانند، امکانات هوشمند و سطح ایمنی بالا، یکی از رقبای اصلی پژو 408x است. این خودرو بین جوانان و علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت حسابی محبوب است.

کراس‌اوور توربوشارژ هایما 8S یکی دیگر از رقبا است که به‌دلیل قیمت رقابتی و امکانات مناسب توانسته جایگاه خود را در بازار ایران تثبیت کند. از نظر فنی و مشخصات رفاهی هم هایما 8S شباهت‌های زیادی به پژو 408x دارد.

دیگنیتی پرایم بهمن موتور و نسخه جدیدتر آن یعنی دیگنیتی پرایم S هم به‌لطف طراحی اروپایی، تجهیزات ایمنی پیشرفته و عملکرد فنی مناسب، از رقبای پژو 408x به‌حساب می‌آیند.

سخن آخر

پژو 408x کراس‌اووری کوپه با طراحی جذاب و فناوری‌های پیشرفته است که به‌زودی وارد بازار ایران خواهد شد. این خودرو با پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ و امکانات رفاهی متعدد مثل سیستم تهویه دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم کروز کنترل هوشمند تطبیقی، گزینه‌ مناسبی برای علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت به‌حساب می‌آید. از نظر ایمنی نیز پژو 408x سیستم‌های پیشرفته‌ای دارد که همین باعث آرامش خاطر بیشتر سرنشینان خواهد شد. 408x به‌دلیل داشتن یک کابین جادار و مصرف سوخت بهینه، برای سفرهای طولانی عالی است. اگر به‌دنبال خودرویی اسپرت با عملکرد فنی قابل‌قبول هستید، پژو 408x گزینه خوبی برایتان خواهد بود.