چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کرد؟

22 66,969

بنزین زدن یکی از کارهایی است که هر راننده‌ای بارها انجام می‌دهد؛ اما بیشتر افراد معمولاً به نحوه و کیفیت سوخت‌گیری در جایگاه پمپ بنزین چندان توجه نمی‌کنند و اصرار عجیبی به پرکردن کامل باک بنزین دارند. غافل از اینکه این‌ کار چه مشکلاتی را می‌تواند در پی داشته باشد.

در این مطلب به شما خواهیم گفت که چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کرد.

فرایند کلی بنزین زدن

برای بنزین زدن پس از مراجعه به یکی از جایگاه‌های سوخت‌گیری باید با کمک نازل پمپ‌ بنزین سوخت را به باک ماشین بریزید.

نازل طوری طراحی شده است که خودش مقدار مناسب بنزین را تشخیص داده و بعد از پر‌شدن باک خودرو، با یک صدای کلیک و به‌صورت خودکار جریان بنزین را قطع می‌کند. این کار برای جلوگیری از خطراتی که پر کردن باک به دنبال دارد انجام می‌گیرد.

چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کرد

چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کرد؟

پر کردن باک خودرو خطراتی را به دنبال دارد که عبارت‌اند از:

  • پرکردن بیش از حد باک، به خودروی شما آسیب می‌رساند

در خودرو قطعه‌ای مهم به نام کنیستر وجود دارد که بیشتر مردم از وجود آن و اهمیتی که در سیستم سوخت خودرو دارد بی‌اطلاع‌اند. نازل با قطع جریان بنزین به باک خودرو، درواقع از کنیستر محافظت می‌کند.

بنزین به‌دلیل ماهیت شیمیایی خود، مقداری بخار تولید می‌کند که تجمع بیش‌از‌حد این بخارات در باک بنزین می‌تواند خطر‌آفرین باشد. به‌همین‌دلیل در خودروهای امروزی برای کنترل بخارات بنزین از کنیستر استفاده شده است. کنیستر نوعی فیلتر است که در آن پر از زغال فعال‌شده است. زغال فعال‌شده به‌صورت دائمی بخارات بنزین را جذب می‌کند و آن را به مسیر سوخت برمی‌گرداند. بنزین مایع روی کنیستر اثرات منفی می‌گذارد. این تأثیرات مخرب پس از مدتی باعث خراب شدن کنیستر می‌شود و مجبور می‌شوید آن را تعویض کنید که هزینه زیادی هم روی دستتان می‌گذارد.

  • بخارهای بنزین برای افراد و محیط‌زیست زیان‌آور هستند

اگر کنیستر آسیب ببیند، سیستم جذب و فیلتر بخارات بنزین نمی‌تواند وظایف خود را به درستی انجام دهد. به‌همین‌دلیل این بخارات مضر به محیط وارد می‌شوند و هوا را آلوده می‌کنند که برای سلامتی افراد خطرناک است. علاوه بر آن پرکردن باک بنزین ممکن است سبب سرریز شدن آن روی زمین شود که نه تنها محیط را آلوده و لباستان را کثیف می‌کند، بلکه ممکن است خطر آتش‌سوزی و انفجار را در جایگاه سوخت‌گیری به دنبال داشته باشد.

حتما بخوانید: علل روشن نشدن ماشین در هوای سرد و نحوه روشن کردن آن

  • با اتلاف بنزین پولتان را دور می‌ریزید

وقتی باک بنزین بیش‌ازحد پر می‌شود، راهی برای جا دادن بنزین بیشتر در آن وجود ندارد. متأسفانه عده‌ای از افراد پس از اینکه نازل پمپ بنزین جریان را قطع کرد، باز هم به بنزین زدن ادامه می‌دهند زیرا می‌خواهند به یک عدد رند برسند و هنگامی که به عدد مورد نظر نزدیک می‌شوند، شروع به فشردن لحظه‌ای نازل می‌کنند با این تصور که بنزین بیشتری در باک جا می‌شود.

اگر فکر می‌کنید با فشار دادن مجدد و چندباره نازل یا بیرون کشیدن آن تا دهانه باک بنزین، بنزین بیشتری وارد باک می‌کنید باید بگوییم سخت در اشتباه هستید. دلیلش این است که پمپ‌بنزین‌ها به سیستم بازیابی بخار مجهز هستند. این بدان معناست که وقتی باک پر می‌شود و نازل جریان را قطع می‌کند، پمپ مقدار اضافی سوخت را به‌سمت مخزن برمی‌گرداند. این کار به این دلیل صورت می‌گیرد که اطمینان حاصل شود بخارهای اضافی بنزین فرار نمی‌کنند و وارد محیط نمی‌شوند.

البته این بدان معنا نیست که دستگاه محاسبه سوخت در جایگاه میزان سوخت اضافه‌ای را که به زور سعی داشتید در باک بریزید حساب نمی‌کند! در واقع شما آن میزان بنزینی را که به‌دلیل پر بودن باک به مخزن برگشته است را هم پرداخت می‌کنید.

چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کرد

روش صحیح بنزین زدن

پس از وارد شدن به جایگاه و قرار گرفتن در کنار یکی از پمپ‌های سوخت، ماشین را خاموش کنید و پیاده شوید. کارت سوخت را در کارتخوان مربوطه قرار دهید و سرپوش باک را باز کنید. نازل را بردارید و به شکل ایمن درون باک خودرو قرار دهید. آن را کمی فشار دهید تا به خوبی در جای خود قرار بگیرد. سپس باید ماشه نازل را فشار دهید تا بنزین را به درون باک پمپاژ کنید. امروزه در تمام پمپ‌بنزین‌ها نازل‌ها دارای مکانیسم متوقف کردن خودکار جریان بنزین هستند. به این صورت که وقتی باک به اندازه مجاز پر شد، با یک صدای کلیک خودبه‌خود جریان سوخت قطع می‌شود. دیگر ماشه نازل را فشار ندهید (دلایلش را در بالا گفتیم).

حتما بخوانید: علت جا نرفتن دنده خودرو و یا سخت جا رفتن آن چیست؟

نازل را از باک خارج کنید و اجازه بدهید آخرین قطره‌ها هم درون باک بریزند. وقتی دیگر چکه نکرد، نازل را سرجای خودش قرار دهید.

اگر احیانا چند قطره بنزین از نازل ریخت مراقب باشید روی لباس و کفشتان نریزد. شاید خطرناک نباشد اما می‌تواند بوی بدی داشته باشد.

درپوش باک را ببندید و کارت سوخت را بردارید. اگر مابه‌التفاوت دارد آن را پرداخت کنید. ماشین را روشن کرده و حرکت کنید.

پیشنهاد می‌کنیم دقیقا به اندازه مناسب باک بنزین خودرویتان را پر کنید و وقتی نازل جریان بنزین را قطع کرد دیگر ادامه ندهید. با این کار نه تنها از آسیب به خودرویتان و از خطرات احتمالی جلوگیری می‌کنید، بلکه پولتان را هم هدر نخواهید داد.

در این نوشته ما سعی کردیم یکی از نکاتی که به ظاهر کم اهمیت بوده اما می‌تواند مشکل‌آفرین باشد را بررسی کنیم، چنانچه شما هم نکاتی از این دست درنظر دارید که رعایت آن به سلامت فنی خودرو کمک می‌کند با ما در میان بگذارید.

توصیه می‌کنیم اگر از خواندن این نوشته رضایت داشتید، نگاهی به مقالات دلیل نشت مایعات خودرو، علت لرزش خودرو  و انواع صدای ماشین نیز بیاندازید.

ممکن است شما دوست داشته باشید
22 نظرات
  1. مجید می گوید

    ممنون از مطالب مفیدی که در مورد کنیستر عنوان کردید. عالی بود

    1. کارنامه می گوید

      سلام
      ممنون از شما به خاطر همراهیتون با وبلاگ کارنامه

  2. حسن خوانساری می گوید

    مطالب خوبی بود . اما در خصوص برگشت بنزین اضافه به سمت مخزن جایگاه توسط پمپ سخت به نظر می رسد که صحیح باشد. چون نازل های این پمپ ها مکانیکی عمل می کند و امکان بر گشت دادن بنزین بعید به نظر می رسد. لطفا مستند توضیح دهید.

    1. کارنامه می گوید

      سلام
      منظور از عبارت گفته‌شده این بوده که قطع کن بنزین عمل کرده و اجازه خروج بنزین اضافه را نمی‌دهد که مطلب درستی است.

  3. رضا می گوید

    سلام ممنون مفید بود

    1. کارنامه می گوید

      سلام
      خوشحالیم که برای شما مفید بوده.

  4. مهدی دوران می گوید

    فکر کنم شما فقط کارتون تئوری حرف زدنه بابا من باکم خالی بوده هنوز ده لیتر نزدم فوری قطع شده به نظرت مهندس باید برم یعنی پمپ بنزینو ترک کنم که خطری متوجه من نشه این حرفا عزیز واسه کشورهای جهان سوم نیس افتاد🖓🖓

  5. سعید می گوید

    با سلام وعرض ادب خیلی ممنون از راهنمایی های خوب ومفیدتون برای من تازگی داشت وواقعا خوشحال شدم ولی ای کاش زودتر از این متوجه ضرر ماشین میشدم چون یه پرایدی داشتم که یه چند باری همین پر کردن باک را انجام میدادم وهی عقب ماشین رو تکان تکان میدادم که سرریز بشه وکیپ پر بنزین بشه که بعد از گذر یکماه باک ماشین خراب شد وبیشتر از ۱۰ لیتر نمیشد دیگر ادامه داد ونازل جایگاه هی استپ میکرد ودیگر بنزین وارد باک نمیشد رو این حساب فروختم ماشین و خدا گواه ماشین وصفر خریده بودم وبا دستای خودم وناخواسته سیستم باک شو خراب کردم بسیار متشکرم.

    1. کارنامه می گوید

      سلام
      خوشحالیم که این مقاله برای شما مفید بود و متاسفیم از بابت این اتفاق

  6. مجیدجباری می گوید

    بسیار عالی بود. موضوع جدیدی یاد گرفتم. درود بر شما.

    1. کارنامه می گوید

      سلام
      خوشحالیم که برای شما مفید واقع شده

  7. مارادونا می گوید

    خیلی خوب بود

    1. کارنامه می گوید

      سلام
      ممنون از شما

  8. Akbar می گوید

    در بیشتر باک خودروها مثل سمند یا ۴۰۵ اگر بنزین را لبالب پر کنیم احتمال دارد از قسمت درپوش سیفون بنزین به بیرون بریزد وباعث خطرات جانی و مالی بشود

  9. محسن می گوید

    مطلب جالبی بود ولی در مورد ضرائب بنزین زدن صحبتی نکردید ممکن است شما هزینه میزان سوخت روی دستگاه را پرداخت کنید ولی طبق ضرائب خاصی میزان یک لیتر از کارت شما کم میشود که اگر اشتباه نکنم ضریب ۰.۴میباشد(حتی اگر دکمه قطع سوختگیری یا خروج را پس از سوختگیری وقبل از برداشتن کارت نزنید)که این مطلب رسما”اعلام شده این مورد در کارت سوخت موتور سیکلت بخوبی ملموس است که اگر سر هر ایتر سوختگیری را قطع نکنید یک لیتر محاسبه میکند

  10. امیر می گوید

    با سلام
    ازمطالب خوبتان ممنون
    نکته قابل توجه این که اکثر جایگاه ها دارند
    اینه قبل از برداشتن نازل مقدار دلخواه بنزین را وارد سپس تأیید کرده و بعد نازل برداشته ماشه نازل را فشار دهید تا بنزین را به درون باک پمپاژ کند و دقیقا تا آن مقدار بنزین که تایید کرده اید به صورت اتوماتیک پر می شود مگر اینکه شما بیشتراز ظرفیت خالی باک تایید کرده باشید که در این صورت وقتی باک به اندازه مجاز پر شد، با یک صدای کلیک خودبه‌خود جریان سوخت قطع می‌شود.

  11. احسان می گوید

    عالی بود.ممنون

  12. علی می گوید

    احسنت

    1. کارنامه می گوید

      ممنون

  13. حمید می گوید

    ممنون از شما

    1. کارنامه می گوید

      خواهشمندیم

  14. س می گوید

    اطلاعاتش ناقص بود.
    دو سال قبل از کرونا ما رفتیم مشهد. رسیدیم مشهد ماشین تو خیابان خاموش شد. امداد خودرو آمد. آدم حرفه ای بود. گفت چطور بنزین میزنید؟ گفتم پرش می کنیم. گفت خب همین! درب باک پر شده و سیستم برقیش از کار افتاده. بعد پمپ باک را عوض کرد و کلی دردسر و هزینه. گفت وقتی نازل قطع شد دیگه کافیه.

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.